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别让彩色慢行道“失色”

www.fjnet.cn 2013-05-27 08:13 来源:东南网我来说两句

记者手记

后期管护是个问题

从定位上看,目前福州有两类城市慢行道。一种是让人放慢脚步、享受慢生活的道路,位于南江滨堤外公园路段的慢行道,就属于此,彩色路面与花海和景观湖相映成趣,成为市民休闲游玩的好去处;另一种是专供电动车、自行车等非机动车使用的道路,比如五一、五四路段、连接三坊七巷与西湖的路段,铺设彩色慢行道主要用来区分机动车与非机动车道。

需要提醒的是,如果管理部门监管到位,所有交通参与者各行其道,又何必一定要用特殊的路面颜色来区分机动车道与非机动车道呢?原有的最基本的交通隔离栏就是不错的选择!如果管理方式没有改进、管理效率没有提高,即便有了彩色慢行道,骑自行车的人真的就能在上面安心骑行?

据了解,上海市首条彩色慢行道早已名存实亡。这条2005年铺设于同济与复旦两所大学之间的绿色自行车道,路面严重褪色,并伴有坑坑洼洼的破损,部分路段停满了机动车。由于建造成本高养护有难度,一些损坏严重的路段,只好重新用混凝土修补,与原来的绿色格格不入。在海口,出于打造休闲旅游城市的考虑,建设的绿色慢行系统也存在着慢行道被机动车随意占用、连通性弱、多处破损、无人维修等问题,由于行驶在上面的电动车速度过快,常常让游人心惊胆战。

因此,在规划好城市道路功能、定位的基础上,加强后期监管,这才是改善城市道路交通的不二法门。机动车占道、路面保养、后期维修,这将是福州彩色慢行道未来必须面对的考题,我们拭目以待。别让彩色慢行道最终失去“色彩”。

  • 责任编辑:黄丽红
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