小区周边学校周边车位收费市民不满

26日本报的报道也引发了不少读者的共鸣。孩子在温泉小学念书的陈先生向记者反映，温泉路本来很宽敞，家长接送孩子时都会自觉按顺序停车，即停即走。“道路两侧的停车车位变成咪表停车位后，为了省钱，不少家长将车停在停车位附近，或者干脆停在道路中间，导致交通秩序混乱不堪。”陈先生说。

除了学校周边，一些小区周边的公共停车位变成收费停车位，也让居民难以接受。读者刘先生26日告诉记者，他住在晋安区岳峰镇福霞小区，因小区内停车位不足，警方在小区周边设置了10个免费停车位，没想到不久后免费停车位变成了收费停车位。“小区内停车又紧张了起来，还出现了几起因抢车位而发生的争吵，而那些收费停车位基本上是空置，这不是严重的浪费吗?”刘先生说。

咪表收费车位约占路面停车位的一半

记者26日从福州警方了解到，目前市区有4347个道路两侧停车位，359个夜间停车位。根据咪表收费管理公司——福州盈富城市泊车管理有限公司的数据，截至目前，该公司已在福州市区(主要为鼓楼区、台江区、晋安区)设置咪表收费仪器约1000台(一台仪器一般负责两个停车位)。按此计算，咪表收费停车位约占路面停车位的一半。

盈富公司将探讨市民相关建议

盈富公司副总经理江先生26日表示，市民反映的意见公司已经收到，“能不能按分钟收费，技术上能不能做到，我还不知道”。江先生称，咪表的收费标准是由市物价局统一制定的，依据就是2011年实施的《福州市道路停车泊位经营管理办法》。记者发现，该办法第四条明确规定：对于收费使用的道路停车泊位，其收费标准实行政府定价，由市物价部门依照“分区域、分时段”的原则核定标准。道路停车泊位经营管理者应当按照核定标准收取停车费，按物价部门统一规定的格式实行明码标价。

就读者提出的“学校周边咪表收费能否实行即停即走”或“前十分钟免费停车”的建议，江先生称，“会向上面反映，进行探讨”。他也表示，按照规定，物价部门每两年会对全市的停车收费标准进行一次核定，所以“我们还是听物价局的”。

(福州晚报记者 陈海东 文/摄)