焦点五 会否推行“分校”形式？

对于一些实力较强的驾校，他们则呼吁在整合形式中能否增设“分校”形式。即，一所驾校，有主校区，也可在不同地方拥有分校区。

康达驾校相关负责人告诉记者，康达旗下原有7家驾校，整合为5家驾校，目前5家企业都拥有独立法人。他表示，这5所学校并未每所都单独设立管理人员，而是全部由总部统一管理。他建议，是否可以设立成“分校”这种形式，以便于车辆、师资力量等资源的统筹调配，可以使得资源在5所驾校之间自由流动。

该负责人说，根据福州目前的政策规定，教练车不能随意变动挂靠，只能“绑定”一家驾校，而一些驾校即使想扩大规模，也无法将其他驾校的教练车吸收进自己的驾校。因此，要整合就只能将其他驾校整个吞并，这需要一大笔资金。而即便是康达旗下5家驾校，师资、车辆也不能随意在各个驾校之间流动。

此次整合，会否推行“分校”形式？福州市道路运输管理处有关人士告诉记者，“目前时机还不是很合适。”他表示，运管部门也曾考虑过设置“分校”，但是经过调研，为了便于管理，决定暂时不搞分校形式。“一所驾校一个法人代表，每所驾校有什么问题，一定是有针对性地来解决，这也是为了便于管理。”