而后浦连接线、二环路及福峡路间将有连接匝道：南二环与福峡路相互间的2条立交匝道；连江南路与福峡路相互间的2条立交匝道；连江南路与后浦连接线的1条立交匝道。包括道路、桥梁、管线、交通工程、附属工程、照明等。

另外还包括福峡路、则徐大道、浦下路的拓宽改造。

相关人士解释称，在交通功能上，白湖亭立交开建后，二环路与后浦连接线、福峡路之间的各主要交通方向为“快-快”联系；南向东右转匝道可以根据路网和相邻立交设置情况到时予以取舍；其他次要方向采用灯控平交路口组织交通。

从立交桥的走向来看，一旦建成，还将成为福州二环、三环的重要连接线，也是晋安区与仓山区盖山镇的重要交通枢纽。南二环方向行驶过来的车辆就不用“抢道”到则徐大道主通道。只要开上立交桥，就能经过鼓山大桥，行驶至东三环。

如何设计 3层枢纽型大型立交

相关人士介绍，二环路白湖亭立交为3层，为枢纽型“双Y”定向枢纽大型立交。

按照相关设计标准，白湖亭立交的设计基准期为100年。其中主路跨越主路、主路跨越辅路、主路跨越被交路净空均5米。

本工程共设置主线桥2座、匝道桥7座、旧桥改造3座、人行道1座（地道：钢筋混凝土闭合框架）、人行天桥2座（钢箱梁结构）。

另外，由于本项目工程较大，工期较长，为保证立交A1、A2主线桥施工期间，后浦连接线与二环路的交通联系，需修建临时连接二环路的临时路L1及L2线，两条道路宽度均为10.5米，外设3米步道。临时路面结构采用辅路路面结构，待立交实施后废除。

绿化建设　富于地区特色的绿化造景

二环路白湖亭立交作为福州城市交通路网上的一个重要节点，在景观设计上要求充分结合周边用地功能的需求，创造自然与人工交融的生态型景观环境，辅以富于地区特色的绿化造景。

在绿化设计上，通过自然式种植，形成多个绿化组团，每个组团由大片杨树或水杉配以高大的常绿乔木（如小叶榕、秋枫等）作为背景林，林前种植多种开花乔木（如白木兰、美人树、刺桐、大花紫薇等），乔木下辅以毛鹃、栀子花等花灌木以及黄金榕、黄金叶、红叶石楠等重叠自由的各色花草；互通匝道两侧主要通过成片种植杨树以及水杉等高乔木，使其形成一条城市中的绿色通道；高架桥下绿化主要是以规则的模纹图案种植多年耐荫小乔木及地被（如大叶伞、海芋、春羽、棕竹等）人行道绿化则定位为未来该区域道路噪音、车辆尾气、道路尘埃污染的防护罩，选择冠大荫浓且树形优美的常绿树种香樟。