东南网-海峡消费报讯（记者 王晓明 文/图）

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记者在福州市鼓楼区街头做的一项“便民公共自行车，你骑了吗？”的随机调查显示，99%的被调查者都表示从来没有使用过街头的公共自行车。　有关调查也显示，在鼓楼区，公共自行车的持卡市民仅数千张，还不到总人口的1%。为何这样一个便民工程“叫好不叫座”？公共自行车究竟该怎样运行管理，才能真正实现便民的本意？

体验：好借好还

凭IC卡可24小时借车，实现异地还车，公共自行车挺方便

“我每天都骑它去买菜，省了不少时间，也不像徒步那么累。”
　“以前怕迟到，我每天都要提前1个小时出门乘公交车，有时还挤不上去，改骑便民自行车后，心情放松多了。”

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2011年6月，以突出“绿色环保”、“公益便民”、“科技智能”三大特点的福州鼓楼区公共便民自行车智能系统一经投入使用，便受到了市民的普遍欢迎。就在全省首例、投入支出全由政府买单的便民自行车租赁服务在福州鼓楼区推出后不久，仓山区市民急切地向福州市12345反映，建议仓山区学习鼓楼区的做法，也能在仓山区的步行街、万达、三叉街、麦德龙、白湖亭、学生街、师大等地设置公共便民自行车租赁点，方便市民出行。

经过1年多的推广，目前鼓楼区便民自行车分布有省体育中心站、洪山桥头站、融侨锦江站、鼓二小站等58个站点，每隔2公里有1个站点，共有1000多辆自行车投入各站点对市民租赁。为了方便市民就近还车，每个站点都还标有鼓楼区各站点的具体位置和站点示意图。目前福州市台江区、晋安区、仓山区也都开始准备对接公共便民自行车智能系统。据悉，到2013年底，全市将铺开上千个站点，提供1万辆公共便民自行车的规模。

在杨桥路站点，刚好有市民在站点租车还车，记者向市民借了一张租车卡，体验了一下借车、还车的整个过程。

租车时，首先把卡放入刷卡感应区，“嘀”的一声，绿灯亮，语音提示“请取车”，车锁自动打开，租车成功。

还车时，把车锁头插扣推入锁孔中，车锁自动关闭、绿灯亮、语音提示“请刷卡”，刷卡完成后，语音提示“还车成功”，整个租车还车操作起来挺很方便的。