皖赣闽主流媒体“行走中国最美高铁线” 联合采访活动落幕

联合采访团一行探索位于南平武夷山市朱子文化故里“五夫镇”

东南网8月13日讯（本网记者 颜财斌）8月12日，由福建、安徽、江西三省省委宣传部组织的皖赣闽主流媒体“行走中国最美高铁线”联合采访活动即将结束之际，采访活动总结座谈会在福州举行。福建省委常委、宣传部长李书磊出席座谈会。

座谈会上，采访团成员畅谈了行走“最美高铁线”的感受，总结联合采访活动的经验，探讨下一步深化三省媒体交流和新闻宣传合作的思路。

在认真听取大家发言后，李书磊说，借合福高铁开通机缘策划开展的三省联合采访活动，主题鲜明，创意出色，推出了一批清新朴实、生动活泼的新闻作品，展示了三省发展的新亮点和高铁沿线社会生活的新变化，对深化媒体交流合作、推动区域融合发展都具有积极意义。他指出，媒体是区域一体化发展的重要纽带，希望三省各主流媒体深入总结经验，策划开展更多专题化、小分队形式的采访，推动联合采访活动品牌化。

据悉，从8月1日开始，由三省主流媒体共30多人组成的联合采访团，沿着合福高铁从合肥一路向南，历时12天，行程1000多公里，集中推出了一批“高颜值”“接地气”的报道。据不完全统计，采访活动已刊发各类新闻报道200多条。

每年江西篁岭都会吸引许多游客到此拍摄“晒秋”景象。

经济：高铁让千上万水的生意路便通途

“合福高铁线的开通，让我们与沿线客商的沟通更佳顺畅、便捷，生意好做了，人才也流动了。”这是记者在12天的联合采访中听到最多的一句话，合福高铁沿线城市的生意人纷纷为高铁的便捷再次点了赞。

安徽铜陵市铜陵铜官府文化创意股份公司于2015年7月正式在“新三板”成功挂牌上市，成为中国铜雕铜艺第一支挂牌的股票。公司研发的“铜陵珐琅”和“彩金工艺画”通过专家鉴定为安徽省新产品和高新技术产品。铜陵市铜陵铜官府文化创意股份公司市场部部长叶鹏表示，“合福高铁开通后，让安徽到福建的交通更为便捷，这样便有利于我们加强与福建当地的艺术家、合作商和客户的合作，互为往来交流，对我们企业的发展有很大的帮助”。叶鹏向记者透露，他在福建业务主要围绕佛教文化方面展开。近四年来，通过参加在厦门举办的佛事用品展，成交额已超千万，同时还和福建仙游方面的工艺美术大师形成交流协作平台，选取福建大师们的佛像模型，进行进一步提升合作，形成铜制品。

无独有偶，同样感受到高铁时代便捷的还有古田的陈孝锦和江西的张昭。在福建宁德古田食用菌批发市场，尽管太阳已经渐渐下山，但批发商陈孝锦还在忙着接待来访的客商，而来自江西的张先生就是其中一个。小陈告诉记者，他和父亲在此开店已经有11年的时间，此前交通不便的时候客户订货一般通过电话联系，然后寄送样品。如今，随着合福高铁的开通，来自安徽、江西、福州，甚至上海、广东、浙江的客商都会直接搭乘高铁来到这里现场看货、洽谈，和下订单，沟通更加方便、直接，“仅一个月来，每天都会接待好多来自省外的客人，店里的生意也比以前好了两成”。

同样，高铁“一日交通圈”的便捷，也改变了人们的出行选择。在北京工作的刘祺女士，经常坐飞机到福建联系业务。如今，高铁动车成为她的出行首选。福建南平武夷山市茶业局局长陈泽财说：“过去，由于交通不便，山水迢迢，武夷山的茶叶‘走出去’很艰辛。如今，茶叶‘坐’上高铁，更快捷地销往世界。”而在武夷山，成千上万的茶农也纷纷抓住这次“淘金”的大好机遇。他们建立自己的茶叶庄园，培训私人审评师，打造茶叶观光线，为游客提供茶叶栽培、种植、制作和加工的全过程现场体验，形成一个个集游玩和商贸为一体的小型集户。据了解，随着高铁通车，武夷山市茶叶销售年收入至少增加5个亿。

合福高铁通车，海西经济区、鄱阳湖生态经济区、江淮城市群联系更为紧密，人流、物流、资金流跟随高铁开辟出的经济新版图涌动，促进三省在经济、文化等多个层面的交流与合作。在上饶，合福高铁与沪昆高铁十字交会，上饶车站成为了横贯东西、联通南北的“黄金交汇点”。交通畅了，经济发展的脉络也随之激活。

“自贸区是干什么的？”“在自贸区能不能买到便宜的东西？”“自贸区给福建带来了什么？”

中国(福建)自由贸易试验区范围118.04平方公里，涵盖福州、厦门和平潭三个片区。围绕立足两岸、服务全国、面向世界的战略要求，自贸区将重点建设先进制造业基地、21世纪海上丝绸之路重要平台以及两岸服务贸易合作和金融创新合作示范区。促进投资和贸易便利化为出发点，3个多月来，福建自贸试验区相继出台一系列政策措施，其中，有29项为全国首创，2项创新举措被海关总署复制到全国其他自贸试验区。就在日前，福建省政府又向福州、厦门、平潭三个片区管委会下放253项省级行政许可事项，推动“办事不出区、审批不出区”。

面对记者们上述一连串的提问，中国福建自由贸易试验区福州片区管委会副主任肖文静说：建设自贸区是一项国家战略，你看福建自贸区前面冠于“中国”，我们是在为国家探索体制机制的创新，探索出来的成果是要在其他地区进行复制推广，“自贸试验区不是政策洼地，而是改革高地”。

8月10日晚7时左右，宁德古田县食用菌批发市场里还有商户正忙着出货。

旅游：让洒落在三省的明珠串成项链

人在车中坐，车在画中行。时下，“醉美”合福高铁带动的“旅游热”正不断升温，“高铁+旅游”已成为许多人出现的方式。

在安徽段的启动仪式上，安徽省委常委、宣传部部长曹征海介绍，从合肥到福州仅800多公里，距离很近，但山高水长的地势给人们出行产生了不方便。这条高铁线的开通，从合肥到福州仅3个多小时，同时把过去知道的最好的景点，最有历史的传承，物质文化遗产和非物质文化遗产等串联在一起。据了解，“合福高铁”的开通就像一条银链，串起奇秀武夷山、最美乡村婺源、道教名胜三清山、五绝黄山等风景名胜，吸引游客络绎不绝。搭乘高铁动车，赣闽皖三省的旅游资源在更快更广的平台上得以共享。

为了抓住高铁通车带来的发展机遇，一个月来，赣闽两省围绕“高铁+旅游”动作频频。上饶在高铁车站旁打造全国性旅游集散中心，并对北京至厦门的高铁动车冠名“上饶号”；武夷山紧扣高铁发展，着力开发“一秀一花一园一圣地，一街一镇一道一圣人”等旅游项目；两省数百家景区推出凭高铁车票免费游景区优惠活动，吸引游客爆棚。“从北京到武夷山只要8小时，这种快在以往是难以想象的。”头一回来武夷山的北京游客李茂全说：“感觉武夷山的云朵离我们都如此的近。”

铁路与地方政府联手开发旅游市场，变单一送客为多元经营，最大限度盘活了旅游资源。一个月来，上饶车站发送旅客达47.93万人次，同比增长19.66%；婺源站发送旅客5.7万人次，婺源景区日均接待游客6000余人次，同比增长15%；福州三坊七巷游客总量达50万人次，增长11%；武夷山旅游更是红火，游客人数同比增长200%，单个周末游客达到6万人次。福建省旅游局市场开发部处长肖绍平说：“合福高铁通车一个月，沿线受益的40多个景区平均增长超过20%，明显高于其他景区，高铁旅游效应凸显，高铁沿线城市出游热情逐步释放，呈现出中短线市场持续攀升，长线市场同步升温的态势。”“高铁游”的升温，在助推旅游热的同时，也改变了人们的出游方式。过去，人们大都选择报团出行，或是自驾游，现在只要有高铁通达的旅游城市，乘坐高铁动车，享受“快旅慢游”已经成为人们的首选。

“合福高铁闽赣段站房融入浓郁地域风情和文化特色，成了‘中国最美高铁线’上另一道风景线。”据南昌铁路局宣传负责人刘燕介绍，闽清北站将当地最具特色的建筑宏琳厝元素加入站房建筑的正立面，灰白色的设计隐隐透露着闽清古民居的古朴和典雅；建瓯西站正立面形象大气而端庄，拱门的意向结合建筑细部的朱红色运用，流露着八闽首府的国都气质；武夷山东站将闽越建筑的窗格和千年历史的竹筏抽象于幕墙，传递着一份闽越文明的历史厚重；婺源站以徽路花语为设计概念，以层叠的马头墙托起六根花柱作为立面主体，洋溢着徽派建筑的古朴韵味。此外，有如白鹭展翅的南平北站、体现大气庄重的古田北站、形似武夷山脉的武夷山北站、象征聚德扬志的德兴站、取意灵山秀水的五府山站等，都以独特的造型、丰富的意向，实现古老与现代相映，历史与未来交融。这些站房不仅是沿线城市发展的新名片，更是引领城市奋进的新地标。

“这条高铁颜值爆表，美得让人醉了。”合福高铁通车一个月来，这般赞美在高铁旅途上不绝于耳。

旅客正通过黄山北站，乘坐合福高铁往来各个沿线各个城市

文化：一条高铁线蕴含着千古历史文化底蕴

泾县的纸、徽州的墨、婺源的砚、武夷山的茶……这些以往分布在各个省份、各个乡村的千年文化，游一趟需要盘山涉水的地方，如今它们因为有了“合福铁路”而聚集在一起。记者在联合采访中发现，从当地的高铁站到上述几个地方，只要转乘30分钟的旅游专线班车都能到达，交通十分便捷。

因为有了泾县的山、有了泾县的水、有了当地的气候和植被，而有了闻名世界的“中国宣纸”。一走进宣纸文化园，一排老式作坊就映入眼帘。制浆、捞纸、检纸等最为传统的古法宣纸制作程序在这里展示。其中一间作坊还能让游客亲身体验个性化的宣纸制作。“2007年开园以来，这里就成为众多游客来泾县旅游的首选。泾县以前连铁路都没有，合福高铁开通后，泾县直接迈入高铁时代。”中国宣纸股份有限公司董事长胡文军告诉记者，“高铁开通1个多月，游客更多了，宣纸文化游也日益火爆。”

在记者采访宣纸文化园的一个小时时间里，就有几波游客到此游览。在体验间，他们更将水槽围得水泄不通，亲手捞制宣纸留作纪念。离宣纸文化园不远的中国宣纸博物馆，今年10月就要开馆。“高铁站离这里只有1.2公里，未来以宣纸为纽带的文化交流将更加频繁。”胡文军说，合福高铁的开通对于我们推广中国宣纸文化有很大的帮助。通过这条高铁线我们不仅能吸引各地游客前来观赏和了解中国宣纸文化，同时我们也会通过这条“中国最美高铁线”将这项最具中国文化特色的传统技艺传递出去，让国内外的爱好者了解中国宣纸，了解宣纸文化。

而作为“万里茶道起点”的武夷山下梅村，小溪穿村而过，溪岸依然保存着百年的砖木结构房子。在300多年前，这条小溪里曾日行舟300余艘，满载着新茶，从中国福建崇安（现武夷山市）起，顺信江下江西鄱阳湖，继而穿湖出九江口进入长江，再远赴华北，进入现蒙古国境内、沿阿尔泰军台，穿越沙漠戈壁，经库伦（现乌兰巴托）到达中俄边境的通商口岸恰克图，形成了“万里茶道”

“一条高铁，连接了古老的万里茶道，铺就了新时代的致富茶路。”邹全荣说，“过去，由于交通不够便捷，山水迢迢，武夷山的茶叶‘走出去’也不那么顺畅。如今，茶叶‘坐’上高铁，游客多了，销量增了，走向中国、走向世界势不可当。”当地茶商后人们正循着先辈的足迹，卖起了“文化茶”。而不久的将来，一个以“万里茶道”为主题的文化旅游综合体亦将在此横空出世，下梅村将重现昔日万里茶道起点的辉煌。如今，在武夷山，成千上万的茶农纷纷抓住这次“淘金”的大好机遇。他们建立自己的茶叶庄园，打造茶叶观光线，为游客提供茶叶栽培、种植、制作和加工的全过程现场体验，形成一个个集游玩和商贸为一体的小型集户。

据了解，“万里茶道”是继“丝绸之路”、“海上丝绸之路”之后又一条横跨亚欧大陆的国际古商道，长约1.3万公里的“万里茶道”沿线，有风光旖旎的南国水乡、山河壮美的中原腹地、气象雄浑的塞外大漠、银装素裹的雪域高原，文化旅游产业将成为沿线城市合作的先导产业。作为“万里茶道”旅游的重要目的地的下梅村，在高铁的带动下，发展文化旅游的势头愈加强劲。

与此同时，武夷山宣传部门表示，今年恰逢朱熹诞辰885周年，武夷山把保护朱子文化遗存、打造朱子文化品牌作为当前及今后一个时期工作的重中之重，坚持上下联动、规划先行，以文促旅、循序推动，处理好保护与开发、规划与建设、文旅产业与其他产业的关系，举全市之力打造朱子文化品牌。同时，五夫朱子文化生态园项目将立足朱熹从学、著述、授徒、生活50年的中国历史文化名镇五夫镇，围绕打造“百世宗师、千年古街、万亩荷塘”，整体性修缮兴贤古街及紫阳楼、兴贤书院等重点古建筑，高起点创作设计朱子雕像，规划建设朱子学院，将五夫镇建设成为富有历史记忆、体现国学魅力、展示绿色生态、符合现代生活和旅游需求的历史文化名镇，成为展示、弘扬、交流朱子文化的第一重镇。

在江西段的启动仪式上，江西省委常委、宣传部长姚亚平希望，通过此次采访能把三省高铁沿线最美的风景，最良好的生态环境，最吸引人的历史和文化底蕴，通过文字、图片、影像等方式，向世界进行展示，促进三省旅游经济发展，生产要素流动，进一步拓展人们的视野，提升人们对经济社会发展的认识。同时，也通过此次采访将高铁对旅游、经贸、文化、思想观念的影响展现出来，把三省应对经济新常态的好思路、好经验宣传好。姚亚平指出，“行走中国最美高铁线”是三省媒体记者的联合行动，三地媒体要同频共振、共同发声，充分展示各地经济社会文化等方面取得的优异成绩，为三省加强交流、合作共赢营造良好的舆论氛围。

据了解，7月27日，合福高铁通车“满月”。作为京福高铁的重要组成部分，短短一个月内，这条高铁闽赣段共计发送旅客177万人次，单日最高发送旅客6.2万人次，客座率达85%。从憧憬到欣羡，再到乐享，有着“醉美”之誉的合福高铁已经悄然改变沿线人们的生活。

智能机器人通过与人语言交流，做出相应的动作，受到了采访团记者的关注。

宣纸制作关键工序之一的“晒纸”，烘晒墙边温度有时候能超过60℃，工艺师大汗淋漓。

采访团记者联合采访三清山游客

全国最小高铁站“江西五府山高铁站”

徽墨的制作工艺

每到周末，黄山市唐模村都会吸引许多游客乘高铁前来度假旅游。

江西卫视的谢永芳评价三坊七巷（王帅 摄影）

记者们在福州三坊七巷采访

合肥电视台记者采访宁德古田坂中村

中国（福建）自由贸易试验区福州片区管委会副主任肖文静接受联合采访团采访

原标题：“行走中国最美高铁线”之福州：高铁助中国（福建）自贸区成果复制推广

东南网8月12日福州专电（本网特派记者 王帅）11日上午，“行走中国最美高铁线”皖赣闽三省媒体联合采访团抵达合国家历史文化名城福建福州。在这里，联合采访团在紧密的时间里奔赴三坊七巷、中国（福建）自由贸易试验区福州片区综合服务大厅以及首届青运会比赛场馆福州奥体中心，探究福州市的人文底蕴及经济发展和城市建设。

三坊七巷：福州的时间长廊

三坊七巷，国家5A级风景名胜区，是一处延续千年的城市商、住社区，位于福州城区山水格局的中心地带。三坊七巷历经许多年，格局依旧，基本保留着唐宋遗留下来的坊巷格局，保存较为完好的明清民国建筑有200多座，其中水榭戏台、严复故居、沈葆桢故居等全国重点文物保护单位有9处，是中国目前在市中心保留的规模最大、最完整的明清古建筑街区。

“福州是一个充满文化底蕴的城市。行走在三坊七巷的街道上，犹如走在一条时间的长廊，感觉很奇妙。”来自江西卫视的谢永芳告诉记者。采访团在三坊七巷的福船文化馆、水榭戏台、冰心故居等景点进行了实地采访，纷纷惊叹于这篇美轮美奂的雕梁画栋却走出了灿若繁星的风流人物，表示“一片三坊七巷 半部中国近代史”的美誉果然名不虚传。

高铁促进自贸区成果复制推广

2014年12月31日，国务院正式批复设立中国（福建）自由贸易试验区。中国（福建）自由贸易试验区从此成为中国大陆境内继上海自贸试验区之后的第二批自贸试验区。

据介绍，中国（福建）自由贸易试验区内企业准入制度由传统的“多个部门多头受理”模式转为“一表申报、一口受理、一照一码、一章审批、印章即刻、当日办结”。该制度实行后，使审批环节得到优化，审批手续得到简化，审批时限得以缩短，审批效率也随之提高，给企业带来极大便利。

中国（福建）自由贸易试验区福州片区管委会副主任肖文静在接受采访时指出，设立自贸试验区是我省建设先进制造业基地、21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区交流合作的重要平台和进一步优化福建对外开放的重要战略。肖文静认为，“能够成为中国最美高铁线的一环，是福州的荣幸与机遇。高铁的建成也必将成为中国（福建）自由贸易试验区成果向全国辐射的重要基础设施。”

青运会筹备情况良好

联合采访团在榕城的最后一站来到了首届全国青年运动会的比赛场馆之一海峡奥体中心。在这里采访团一行认真听取了青运会福州市筹备情况，并在场馆内进行了实地考察。

据介绍，福州市作为首届青运会主赛区，承担了14大项、17分项、204小项的比赛项目，以及开闭幕式和火炬传递等大型活动。截至目前，开闭幕式第一阶段排练已于8月10日结束。火炬传递采取“两头实、中间虚”的方式，自7月10日成功采集火种后，正式启动网络火炬传递，目前网络火炬已经在全国20多座城市传递，超400万人次参与。

相关负责人表示，首届青运会作为综合性运动会，不仅仅停留在体育层面，而是融合经济、社会、文化、文明为一体的综合性社会活动，能够有效推动全国、尤其是福建经济社会发展，提升一个省、一个城市的品牌形象。

江西卫视的谢永芳评价三坊七巷

联合采访团参观海峡奥体中心沙盘

联合采访团在三坊七巷的福船文化馆实地采访

东南网8月11日讯(福建日报记者　吴宏雄)小溪穿村而过，把武夷山市五夫镇下梅村分出了南北两条街。虽然溪岸古旧，可是300多年前，这条小溪里曾日行舟300余艘，满载着新茶，顺信江下江西鄱阳湖，继而穿湖出九江口进入长江，再远赴华北，乃至中亚、俄罗斯。

下梅这个横亘在群山之中的小村庄，便是万里茶道的起点。8月9日，“行走中国最美高铁线”采访团从武夷山市区出发，驱车半个多小时，踏访下梅村。

小石桥下溪水淙淙，溪两岸木质风雨廊下，坐着三三两两喝茶聊天的老人。恢宏的老建筑依旧诉说着曾经的辉煌。据武夷民俗专家邹全荣介绍，康熙十九年，武夷茶市集崇安下梅，盛时每日行筏300余艘，且转运不绝。在万里茶道雕塑广场，由茶叶、竹筏、水浪等元素组成的雕塑主体精致动人，展现了当年繁荣景象。

有“最美高铁线”之称的合福高铁穿过武夷山，它悄然改变着武夷山的旅游业和武夷山茶产业。据武夷山茶叶行业相关机构预测，伴随着高铁通车，武夷山市茶叶销售年收入至少增加5个亿。

“一条高铁，连接了古老的万里茶道，铺就了新时代的致富茶路。”邹全荣说，“过去，由于交通不够便捷，山水迢迢，武夷山的茶叶‘走出去’也不那么顺畅。如今，茶叶‘坐’上高铁，游客多了，销量增了，走向中国、走向世界势不可当。”

当地茶商后人们正循着先辈的足迹，卖起了“文化茶”。而不久的将来，一个以“万里茶道”为主题的文化旅游综合体亦将在此横空出世，下梅村将重现昔日万里茶道起点的辉煌。如今，在武夷山，成千上万的茶农纷纷抓住这次“淘金”的大好机遇。他们建立自己的茶叶庄园，打造茶叶观光线，为游客提供茶叶栽培、种植、制作和加工的全过程现场体验，形成一个个集游玩和商贸为一体的小型集户。

东南网8月11日讯(福建日报记者　吴宏雄)8月6日，“行走中国最美高铁线”采访团走进江西德兴市。德兴矿产丰富，是全国重要的有色金属工业基地。虽然工业在德兴县域经济中有举足轻重的地位，但该市同样拥有大茅山国家级风景名胜区、国家级水利风景区凤凰湖、“金银铜”三金合一的千年矿冶遗存等优质旅游资源。高铁的开通，打破了该市旅游发展交通不便的瓶颈，在挺起工业“硬”脊梁的同时，张开了旅游发展的“软”翅膀。

大茅山风景名胜区地处三清山、龙虎山、婺源、景德镇围合的地理中心。景区风光秀丽，松竹茂密、瀑布聚集、云海雾涛，珍稀野生动植物丰富，形成了独特的以“森林生态、峡谷水景”为主要特征的山水景观。

在大茅山森林泉瀑前，采访团成员一扫连日的舟车劳顿之感，醉情于峰峦奇岩下，流连在溪潭飞瀑中，尽享夏日清凉。车子经过双溪游客中心后停靠东风桥，下车后沿峡谷水景游步道溯游而上。行走在林间小道，观音瀑、仙女潭、天鹅湖、神龟望月等一处处形象逼真的构景造型，让众人声声惊叹。

“听说大茅山风景区有小庐山、江南九寨的美称，早已向往但一直未能成行。如今高铁开通了，到这里很方便。”来自河北的游客杨女士说。据了解，合福高铁开通后，大茅山游客同比增长40%。

合肥电视台记者采访宁德古田坂中村

原标题：“行走中国最美高铁线”之古田：从“小山村”变成“旅游点”的宁德古田坂中村

东南网8月11日讯（本网记者 颜财斌）在福建，除了位于龙岩古田的“古田会议旧址”外，还有一个“古田”，它毗邻“合福高铁”福建段，位于福建宁德市古田县境内，距古田县城仅12公里。8月10日，“行走中国最美高铁线”皖赣闽三省主流媒体联合采访团一行走进古田坂中村，感受福建美丽乡村建设。

如今的坂中村坐落在翠屏湖畔，坐拥着“八闽第一湖”的山水灵动与自然之美。水域面积达37.1平方公里的翠屏湖烟波浩渺，是新中国为建设“一五”计划重点工程——古田溪水电站，而淹没古田旧县城及其周围村庄而形成的人工湖。坂中村便是1958年随着电站蓄水而采取后靠方式进行整村迁移的库区移民村，村内的第一代库区移民建筑虽历经风雨仍保存完好，现已改建成为移民文化馆和民俗馆，为世人记录并呈现了翠屏湖沧海桑田的变迁历程以及库区移民奉献拼搏的厚重历史。

进入新世纪，随着古田县“湖城一体”战略的实施，坂中村依托临湖自然风光优势，更是以全新的面貌呈现于世人，干净整洁的农家新貌，清凉宜人的天然浴场，依湖而建的野餐营地以及登高远眺的观湖亭台都在欢迎着四方游客的到来。坂中村村书记彭仁东告诉记者，随着人们休闲假日意识的提高和“合福高铁”线在此设站，每到周末都可以吸引千余名游客来此参观、度假，畅享农家乐。“游客或可流连湖景、畅游翠屏，或可悠闲垂钓、野餐露营，或可两两相约、湫水伊人，或可举家同游、共享天伦，充分领略翠屏湖水的秀美与浪漫”。

采访中记者了解到，搞起乡村游后，村里的年轻姑娘脱下围裙，当起了导游，表演起茶艺；大妈们做起特色美食柚叶粿，赢得众多 “吃货”的心。 “市里把我们村列为‘美丽乡村’建设示范村，下一步，我们还要建自行车道、山间步行栈道、野餐营地等，让游客更有玩头。 ”彭仁东介绍说。

古田县副县长林纪建表示：像坂中村这样“望得见山、看得见水、记得住乡愁”的美丽乡村，我们县将要打造十二个，每个村的特色都不一样，可谓“一村一品”。它们将互相映衬，共同叫响“怀想故园”旅游品牌。 ”

据了解，翠屏湖位于古田县境内，是1958年为建造古田溪水电站而筑坝蓄水形成的人工湖。因其山青、水秀而被誉为“八闽第一湖”。湖中拥有形态各异的大小岛屿36座，翠屏湖碧波万顷，绿岛竞秀，群山叠翠，构成了和谐静谧的亲水游风景特点。2001年8月，被评为福建省风景名胜区，国家AAA级风景名胜景区。

江西电视台记者参观坂中村并用手机记录该村的前后建设变化

宁德古田坂中村村民正在家门口乘凉休闲

8月10日晚7时左右，批发市场里还有商户正忙着出货。

原标题：“行走中国最美高铁线”之古田：高铁将有利于古田菌菇人拓展销售市场

东南网8月11日宁德古田专电（本网特派记者 颜财斌）“高铁开通一个月来，前来我们这里洽谈合作的客流量约增加了两成，销售量也较以往有所增加。”在宁德古田县食用菌批发市场，和父亲在此开了11年菌菇批发店的陈孝锦喜悦地向记者介绍目前菌菇生意情况。8月9日下午，“行走中国最美高铁线”皖赣闽三省主流媒体采访团一行抵达宁德古田食用菌批发市场，采访当地菌菇销售情况和“高铁时代”下带来的变化。

位于福建省宁德市的西南部的古田县，总面积2385平方公里，建县于唐开元二十九年(公元741年)，距今已有1300年的历史。而早在隋大业年间(公元609年)古田县境内就有人从事香菇生产，自二十世纪60年代末，古田人就开始椴木栽培银耳，并陆续在全国率先掀起了银耳、香菇、竹荪、黑木耳、茶薪菇生产的“五次浪潮”。伴随着食用菌生产技术的不断普及创新，配套服务体系的不断完善，食用菌生产在全县迅猛发展，食用菌产量大幅度提高，逐渐形成了闻名全国的“古田县食用菌栽培模式”。全国各地农民纷纷到古田县学习食用菌栽培技术，就地购买菌种、栽培辅料和加工机械设备；邀请古田县食用菌技术人员、能手到浙江、两广、两湖、海南等全国各地，传银耳、香菇等食用菌技术之经，送栽培经验之宝；吸引了日本、美国以及欧洲、非洲、大洋洲等10多个国家的专家学者前来参观学习，交流经验。

据介绍，福建省古田食用菌批发市场于2003年2月注册成立，是目前全国唯一、功能较齐全、设施较完善的食用菌专业批发市场，被国家农业部确定为“定点市场”。市场内有完善的信息系统，检验检测系统、安全可追溯系统和电子结算系统。是一个集食用菌产品交易中心、文化会展中心、信息交流中心为一体的新型多功能市场，也是全国唯一的食用菌专业批发市场。

在接受记者采访的时候，陈孝锦还一边忙着为顾客挑选食用菌和称重。

2014年，古田县食用菌总产量近75万吨，产值43.8亿元，与去年同期对比分别增长2.7%与4.03%；全县食用菌干鲜品出口增长态势良好，共计出口983批次6988.76吨、12206.67万美元，与去年同期对比分别比增25.86%、39.87%与51.74%。其中，银耳和茶薪菇成为古田县食用菌产业的两大主导产品，全县已形成多品种生产格局，逐步建成以常规品种为主，具有市场前景的珍稀品种为辅的生产模式；年产1000万袋以上的银耳、茶薪菇等专业村基地达20多个，年产量占全县食用菌总量的1/3。先后建成了25个工厂化食用菌生产企业（基地），栽培菌类包括银耳、杏鲍菇、秀珍菇、真姬菇和蘑菇等，产量达2.3万吨，占全县食用菌总产量的3.2%，来自食用菌产业的收入占农民人均总收入的1/2以上。

随着“高铁时代”的到来，古田县食用菌产品形成了庞大、健全的营销链，形成了以“中国·福建古田食用菌批发市场”为辐射中心，向乡镇延伸拓展，形成了县、乡、村三级市场营销网络。同时，面对日趋激烈的传统食用菌销售市场，古田县转变思路，大力规范、引导和扶持食用菌电子商务发展，促使古田食用菌电子商务秩序不断规范、销售渠道不断拓宽、品牌效益不断提升，并与相关食用菌电子商务投资商进行对接，筹建古田县食用菌电子商务平台。2009年至今，全县共有食用菌网商151家，网络交易额超过5亿元，交易量占全县食用菌总销量13.6%，形成干品采购、生产加工、物流存储、客服销售、快递运送的“一条龙”产业链，网上食用菌之都正在快速崛起。

“6月底合福高铁开通以来，我们更加明显感觉人数的增多。”陈孝锦告诉记者，此前他们接触的新客户有一部分是采用电话下单方式，先要求发样品，然后再确定合作意向洽谈,“现在好多了。尤其是这个月来，许多来自外地的新客商都是通过高铁过来，他们直接现场看完材料后便可以确定了，而且种类有多样，沟通也有方便”。

就在记者采访的半个小时时间里，就有好几拨游客来自咨询各种食用菌价格和购买样品。谈起目前的生意情况，陈孝锦乐呵呵地表示，现在生意很不错，每天的营业额都有在一两万。而在这个批发市场里，还有一些批发商来自于江西，他们有时候会将菌菇收到江西去销售，有时候也会把江西的菌菇收购到这里来，以求每个好价钱。

据介绍，目前该食用菌批发市场已成为集食用菌产品交易中心、文化会展中心、信息交流中心为一体，功能较齐全、设施较完善，是目前全国唯一的食用菌专业批发市场。全县生产的食用菌产品通过该市场交易后直接销往全国31个省市的超市、大卖场，并出口到东南亚、日韩、北美、中东等国家和地区。在该市场上市交易的品种有银耳、香菇、茶树菇、竹荪、猴头菇、黑木耳等30多个品种，日均人流量达5000余人次，年交易量1.6万吨（干品）、交易额达6.4亿元。

古田县宣传部门表示，在当前和今后一个时期，古田县食用菌产业发展将按照现代农业高产、优质、生态的要求，以促进农民增收为核心，以市场需求为导向，以科技创新为动力，加快产业分工专业化、基地建设标准化、技术装备现代化、市场营销品牌化的“四个化”进程；实现由注重数量向提升质量、提高价值转变，由粗放型向专业化分工、标准化生产转变，由简单加工销售向精深化加工、品牌化营销转变，由依靠资源消耗向资源节约、循环利用转变；致力打造“五大中心”，即全国最大的食用菌菌种供应、生产加工、交易物流、科技研发中心以及国际食用菌人才交流中心，建成菌业强、百姓富、生态美的“中国食用菌之都”。同时，还将通过培育壮大龙头企业，大力发展精深加工，持续扩大销售市场，实现抓龙头、筑链条，提升产业经营水平

据了解，近年来，随着食用菌工厂化生产的崛起，古田县的食用菌企业、技术能手、生产大户等又带着自己的技术与资金不断在北京、江苏、成都、四川、贵州等全国各地掀起了食用菌工厂化生产的投资热潮，进行建设与生产。至目前，古田县不仅有采用瓶装生产线和液体菌种进行生产的工厂化企业，更有奔赴四川彭州进行海鲜菇工厂化援建的食用菌生产大户。同时，以传统市场营销网络为主、现代电子商务平台为辅，开拓了国际国内两大市场，在全国各地以及日本、东南亚、欧洲、美洲等数十个国家和地区建立了销售网络，食用菌产销率达98％以上。可以说，“哪里有食用菌，哪里就有古田人。”古田县食用菌产业的发展促进了全国的食用菌科技进步和产业发展。

联合采访团一行探索位于南平武夷山市朱子文化故里“五夫镇”

原标题：“行走中国最美高铁线”之武夷山：高铁时代推动武夷山的旅游产业升级发展

东南网8月9日武夷山专电（本网特派记者 颜财斌）细雨朦朦，云雾缭绕。8月9日，“行走中国最美高铁线”皖赣闽三省媒体联合采访团来到“合福高铁”入闽第一站——福建武夷山，探访万里茶路起点下梅镇和朱子文化之乡五夫镇。

在台风“苏迪罗”的影响下，给江西上饶和福建南平等地带来了风雨，多趟高铁班次停运。8月9日上午，联合采访团一行驱车用了近两小时时间，从江西上饶到达福建武夷山。而据高铁运行时刻表显示，从上饶到武夷山的高铁每天有29趟次，最快仅需23分钟，最慢也只要38分钟。

近年来，武夷山围绕建设重要自然与文化旅游中心和国际旅游度假城市，把握高铁通车的契机，深化产品、营销、管理、人才四大支撑，加快旅游产品、行业服务和旅游营销升级，深度推进产业融合、区域融合，积极构建现代旅游产业体系，产业结构不断优化，公共服务大幅改善，游客满意度进一步提高。据统计数据显示，2015年上半年共接待游客381.67万人次、比增15.08%，旅游总收入63.45亿元、比增15.54%。

而随着经过武夷山高铁站趟次及线路的逐渐增多，武夷山市正探索“高铁+旅游”模式，推动旅游产业转型发展。据介绍，在旅游项目建设方面，武夷山大力推进清水盛典、极地海洋公园、刚泰武夷天堂、地质博物馆、自驾车营地等项目建设取得新进展。在旅游新业态上，重点引进荣昌汇（红山文化）、天和养生、自驾车旅游等新产品，发展野外拓展、户外露营、山地运动等健身产品，将旅游、理疗、养生、保健、康复融为一体，建成首个旅游理疗养生中心。在旅游产品上，智慧景区建设工程实现了景区电子票务、车辆智能化调度、客流监控等功能；启动武夷山景区遇林古窑慢游道建设，实施“月月彩”景观绿化工程，实现一年四季约10种花草更替盛开的景观效果。在旅游方式上，大力打造与高铁品质相得益彰的精品线路、特色产品及专项旅游产品。

同时，该市还大力完善旅游公共服务体系，积极对接合福高铁站点的路网建设。目前，已开通五条景区直通车线路和到周边县市的旅游直通车，完成机场改扩建项目建设，引进澳凯等航空公司，加密厦门、深圳等航班。建成南源岭、机场、火车站、度假区、九曲码头旅游咨询服务中心6处，建成高铁站旅游集散中心。建立完善智慧旅游公共服务体系、行业监管体系、旅游营销体系，建成智能手机移动终端、旅游网站、触摸屏、旅游官方微信等公共服务平台17个。

在推动旅游产业融合发展上，武夷山市把美丽乡村休闲游作为武夷山大旅游的有效延伸，大力发展洋庄红色游、吴屯宗教游、下梅“万里茶道”起点游、星村茶乡游、岚谷生态农业游、五夫朱子游等“一镇（村）一品”特色旅游乡镇，引导做大星村茶王赛、天心斗茶赛、五夫荷花节等特色乡村旅游休闲节会。开发提升武夷源、国家森林公园、水利风景区、红色旅游、历史文化名镇名村、自驾车营地的建设旅游水平，引导创建更多的A级景区。此外，还成立了旅游交通执法中队，健全旅游综合协调机制、旅游投诉机制和旅游市场监管机制。加强旅游诚信体系建设，完善旅游企业和从业人员诚信记录。

据了解，随着6月28日正式开通的合福高铁，串起武夷山、黄山、三清山3个世界遗产地和中国最美乡村婺源，不仅使武夷山旅游客源辐射半径大幅拓展，而且推动以武夷山为核心的周边旅游资源整合。下阶段，武夷山将以“美丽中国-丝绸之路旅游年”为主题，全力推动文化旅游产业转型升级，努力把武夷山建设成机制活、产业优、百姓富、生态美的生态之城、文化之城、低碳之城、活力之城、和谐之城。

福州三坊七巷的南后街游客如织

东南网8月9日南平专电（本网特派记者 颜财斌）结束了对安徽段、江西段的联合采访活动，8月9日，“行走中地最美高铁线”皖赣闽三省联合采访团由江西上饶进入福建，并将走访南平、宁德和福州三地，深入采访“合福高铁”线福建段的周边城市历史人文、自然景观和经济发展情况。

根据行程安排，福建段的采访将分别走访武夷山朱子文化、下梅古民居万里茶路、城村古汉城遗址、闽越王城博物馆、陈靖姑祖庙——临水宫、吉巷乡坂中村、溪山书画院、福建农林大学（古田）菌业研究院、古田食用菌博物馆、食用菌批发市场，以及位于福州地区的三坊七巷、自贸实验区福州片区、福州市城市规划馆采访等地，了解福建闽北、闽东地区深厚的历史文化底蕴、历史文化街区保护修复情况，了解自贸区福州片区基本情况和建设所取得的成效。

据了解，武夷山市位于福建西北部，既是世界“双遗产地”，也是乌龙茶和红茶“双茶发源地”，“万里茶道”陆路海路“双起点”，还是儒释道“三教同山”之地，拥有世界“人与生物圈”保护区、联合国“全球生物多样性保护区”、中国首批优秀旅游城市、中国首批5A级旅游区、全国十佳文明风景旅游区、中国茶文化艺术之乡等称号。近年来，武夷山围绕建设重要自然与文化旅游中心和国际旅游度假城市，把握高铁通车的契机，深化产品、营销、管理、人才四大支撑，加快旅游产品、行业服务和旅游营销升级，深度推进产业融合、区域融合，积极构建现代旅游产业体系，产业结构不断优化，公共服务大幅改善，游客满意度进一步提高。2015年上半年共接待游客381.67万人次、比增15.08%，旅游总收入63.45亿元、比增15.54%。

古田翠翠屏湖（苏新金摄）

古田县，因曾产青玉又名玉田，位于福建省中部偏北，历史悠久，物产丰富，地灵人杰，民风纯朴，有朱熹“先贤过化之乡”美誉。古田于唐开元二十九年(公元741年)建县，至今已有1200多年历史，是著名的“中国食用菌之都”，素以“水果之乡”、“文化体育之乡”、“华侨之乡”、“水电之乡”。古田县生态良好，环境优美，森林覆盖率达62.8%，旅游资源丰富，有“南国草原”之美誉的杉洋白溪草场，有海拔1487米的高岗草场，重峦叠嶂、风光旖妮，芳草连天、景色秀丽，还有连片的桃花、油柰花、茶园、梯田等农事景观，农耕特色与自然山水、乡村风貌为交相辉映、融为一体。

福州三坊七巷历史文化街区作为福州的历史之源、文化之根，自晋、唐形成起，便是贵族和士大夫聚居地，清至民国走向辉煌。区域内现存古民居约270座，有159处被列入保护建筑。以沈葆桢故居等9处典型建筑为代表的三坊七巷古建筑群，被国务院列为全国重点文物保护单位。自贸区福州片区挂牌以来，贸易领域的改革倍受关注，重点表现为贸易便利化的提升。其中，以海关监管模式创新为代表的通关便利化措施的实施尤为突出，福州片区通过创新简化CEPA（内地与香港建立更紧密经贸关系的安排）以及ECFA（海峡两岸经济合作框架协议）通关手续等“新政”，实施通关一体化“简政”，形成了一批可复制、可推广的经验，使自贸区的活力进一步被激发，推动了福州片区“特色经济”的发展。

游客正在游览福州三坊七巷景区

8月1日，“行走中国最美高铁线”皖赣闽三省主流媒体联合采访活动在安徽合肥启动。来自三省的30多名记者分别在8天的时间里，深入安徽和江西的13个县（区、市）的39个采访点，通过体验、随访、专访等形式，用镜头和文字聚焦高铁时代下高铁为沿线城市经济、文化等方面带来的变化和发展。8月9日至12日，联合采访团一行将来到福建，感受“合福高铁”带给福建人民的“福利”。

“合福高铁闽赣段站房融入浓郁地域风情和文化特色，成了‘中国最美高铁线’上另一道风景线。”据南昌铁路局宣传负责人刘燕介绍，闽清北站将当地最具特色的建筑宏琳厝元素加入站房建筑的正立面，灰白色的设计隐隐透露着闽清古民居的古朴和典雅；建瓯西站正立面形象大气而端庄，拱门的意向结合建筑细部的朱红色运用，流露着八闽首府的国都气质；武夷山东站将闽越建筑的窗格和千年历史的竹筏抽象于幕墙，传递着一份闽越文明的历史厚重；婺源站以徽路花语为设计概念，以层叠的马头墙托起六根花柱作为立面主体，洋溢着徽派建筑的古朴韵味。此外，有如白鹭展翅的南平北站、体现大气庄重的古田北站、形似武夷山脉的武夷山北站、象征聚德扬志的德兴站、取意灵山秀水的五府山站等，都以独特的造型、丰富的意向，实现古老与现代相映，历史与未来交融。这些站房不仅是沿线城市发展的新名片，更是引领城市奋进的新地标。

江西五府山高铁站

原标题：“行走中国最美高铁线”之上饶：“高铁时代”让上饶旅游名片更靓市民出行快

东南网8月9日上饶讯（本网特派记者 颜财斌）“江西五府山站是全国最小高铁站，但该站点的开通让北上皖沪、南下福建等地的时间由原来的十多个小时，缩短为2个小时左右，推动了旅游发展，也方便了市民出行。”江西上饶市四十八都镇党委书记徐福水谈起今年6月28日刚开通的“合福铁路”时表示，高铁站设立在四十八都镇，除了可以给南乡片区经济带来推动作用，还能为在外打工的村民提供便捷的回家之路。

推动区域旅游的进一步发展

8月7日、8日，“行走最美中国高铁线”皖赣闽三省主流媒体采访团一行来到位于上饶市境内的三清山、大茅山、灵山、五府山、中国蜂谷等地采访，感受高铁开通后的旅游经济差别，深入了解“高铁时代”下对相关经济产业的推动作用，及给周边群众带来的便捷。

在三清山脚下，采访团一行遇到了许多从福建、广东、安徽等方向前来的游客。福建泉州的张先生是第二次通过高铁来到三清山，他告诉记者，第一次来是在高铁开通不久，陪客户一起来游览，当时就明显感觉到了合福高铁的便捷，“8月刚好暑假，就趁着全家人有时间陪家人前来逛逛，3个小时便可出省游景点，挺方便的。接下来如果时间允许还还计划到黄山”。而在灵山上，记者遇到了两位从三明将乐前来开小卖铺的小伙子。他们告诉记者，今年4月他们通过招商拍下了景区内两个地点的小卖铺，“这是一个今年2月开放的新景区，具有一定的发展潜力，而且高铁站距离景区仅30分钟，两者相呼应的建设开发能更快更有效地吸引游客到此游玩”。

江西省三清山风景名胜区委员会党委副书记据查奇智介绍，今年7月份以来，三清山的游客增幅近40%，“以前长三角地区的游客占了大部分，高铁开通后，客观上拉近了时空距离，不少距离较远的省份游客慕名来三清山游览，其中福建、安徽、北方省份游客占据较大比重。”他表示，高铁时代，机遇与挑战并存，练好内功，方能人财两旺。

据了解，高铁江西上饶站是全国首个“立体骑跨”火车站，也是同时也是继法国里昂、日本大阪后的世界第三个骑跨车站。新建的上饶车站将成为衔接沪昆高铁、合福高铁、沪昆铁路的“三线”综合交通枢纽，北邻安徽，东毗浙江，南接福建，遥望湖南、湖北，作为江西东大门的上饶借势将成为名至实归的“四省通衢”。目前，上饶已跃升为中国高铁枢纽，也是全国唯一地市级中的两条高铁的“黄金交汇点”。2014年12月10日杭长高铁开通后，仅一个月时间，全市共接待游客390.7万人次，同比增长37.6％，旅游综合收入27.2亿元，同比增长41.3％，乘高铁来旅游的游客达13.2万人。

合福高铁开通后，上饶将继续加大与闽浙皖赣四省和省内周边旅游城市的合作力度，共同建设闽浙皖赣国家生态旅游示范区和合作联盟体，加快融入长三角、珠三角、海西以及鄱阳湖生态经济区大旅游圈。

而高铁江西五府山站则是全国最小的一个高铁站，位于上饶县四十八镇北山村桐坞湾境内，站房为钢筋混凝土框架结构形式，车站总建筑面积2000多平方米，共有2个站台，最高峰能容纳400人。该站的建立也结束了上饶市上饶县南乡片区不通火车的历史。四十八镇党委书记表示，该镇目前正在建设高铁站周边的配套设施和基础设施，同时也正加大宣传力度，让家乡人民知道这条便捷的交通通道，“到春运到来时，所有基础设施将会完成，同时预计也将有近万人次的群众通过该站点返乡，让他们告别了以往十多个小时的汽车出行之苦”。

游客可以搭乘缆车到达千米海拔高度的江西灵山

打造“互联网+”的高铁模式

据了解，围绕将高铁机遇转化为发展升级的实际成效,上饶积极规划建设“高铁经济试验区”。试验区面积约300平方公里,依托四省通衢的区位优势和高铁站、西货站、三清山机场形成的交通枢纽，构建辐射赣浙闽皖四省交界区域、连接全国、通达世界的综合交通运输体系，建成赣浙闽皖四省交界区域集结配置高铁要素流的营运中心，以高铁经济为引领的新兴产业、生态农业、现代服务业、旅游业的集聚区。

随着沪杭南长高铁和合福高铁的开通运营，上饶成为“中国第一，世界第三”高铁十字骑跨交会的枢纽城市。面对高铁时代更大更快捷的人流、物流、信息流，上饶市主动培育高铁经济，放大高铁效应，把现代服务业作为上饶建设四省交界现代化区域中心城市的新引擎。

据统计数据显示，今年一季度服务业实现增加值107.2亿元，同比增长8.4%。近年来，该市还加快建设大型城市综合体、文化产业基地、现代物流园区、文化商贸旅游综合体、新型专业市场（特色街）等五种类型的现代服务业集聚区。截至目前，已建成市级以上现代服务业集聚区共24家，其中省级现代服务业集聚区8家；市级以上现代服务业龙头企业26家，其中省级现代服务业龙头企业6家。

与此同时，上饶市的现代服务业发展也迎来“互联网+”的新常态，充分利用了独特的区位交通优势，助推电商企业发展，带动信息产业转型。2014年建立省级电子商务示范基地3个，引进电商企业超过1000家，全年电子商务交易额达160亿元。信州区打造了上饶慧谷、上饶电商谷、淘宝园，玉山县、广丰县被列入“全国电子商务进农村综合示范试点县”，玉山县被评为“中国电子商务创新示范城市”。去年，上饶明确提出“创建国家电子商务示范城市”的战略目标，先后出台了《关于加快推进服务业发展的意见》和《关于加快电子商务产业发展的实施意见》，从 土地、税收、资金、人才培训、物流配送等对电子商务进行扶持。通过政策引导、示范创建和人才培训，上饶电子商务发展驶上快车道。到2020年力争突破1200亿元，把上饶打造成为对接长三角经济区、海西经济区、鄱阳湖生态经济区的电子商务重要发展城市，创建“国家电子商务示范城市。”

今年2月正式开放的江西上饶灵山，游客到访量逐月增多

位于江西五府镇的中国蜂谷

东南网8月7日讯(福建日报记者 吴宏雄)5日，“行走中国最美高铁线”媒体采访团来到最美乡村——江西省上饶市婺源县。合福高铁途经婺源，让“中国铁路之父”詹天佑故里结束了没有火车的历史。

在拥有500年历史的江湾镇篁岭古村，记者遇上了杭州游客蔡勇一家。这几天，蔡勇就带着家人在古村拍照，逛古建筑，看晒秋、徽剧表演等。

“屋外500年，屋内五星级。”蔡勇带着记者走进了他住下的精品酒店，并向记者介绍。

记者了解到，按照屋外传统化、屋内现代化的装修风格，村里共有酒店46家，可提供床位200余个，并设有酒吧，可以在酒吧看徽剧、傩舞表演等，休闲方式中西结合，给游客提供了最优的慢生活条件。

慢慢品味，彻底放松，喝着茶，听着戏，看着表演……蔡勇说，这里能够让他有足够的时间享受旅游的慢生活得益于高铁开通的快速度。“过去从杭州来没有火车，只能自驾，花费多，人还累，现在可以常来。”

“围绕高铁开通，县里正在不断创优旅游环境，畅通交通网络，以车站为中心，所有景区都在40分钟旅游圈内。快旅慢游带给我们古村新的发展机遇，今年暑期的游客就明显多于往年，房间供不应求。”篁岭古村旅游项目开发负责人吴向阳表示，古村将更好地进行文化挖掘，提升景区承载力，让更多游客来古村参观。

采访团一行参观江西矿冶博物馆

原标题：“行走中国最美高铁线”之德兴：合福高铁打通德兴“任督二脉” 助力经济发展

东南网8月7日德兴专电（本网特派记者 颜财斌）“山川之宝，惟德乃兴”。德兴市位于江西省上饶市北部，赣、浙、皖三省交界处，历史悠久，文化底蕴深厚，物产资源丰富，素有“金山、银城、铜都”之美誉。8月6日，“行走中国最美高铁线”皖赣闽三省主流媒体联合采访团走进江西德兴，探寻“高铁时代”下对德兴经济发展的影响和推动。

高铁时代 三小时经济圈形成

搭乘高铁线，德兴至江西省会南昌2小时，到上海、杭州、福州、合肥等周边省会城市3小时，甚至到珠三角、京津冀、海西等经济区时间也大大缩短。然而，早在高铁开通之前，德兴只是偏居一隅的山城，往来各个城市的交通需要经过倒转车才能到达，可谓费时费力。

如今，从德兴市区出发，经德上高速至龙头山互通口，半个小时车程，便行至位于龙头山乡河村的合福高铁德兴站。“德兴站”站场虽然仅为2台4线，高峰小时发送量960人，但它却终结了德兴没有客运铁路的时代，开启了德兴的高铁时代，千里之外朝发夕归，铜都人民的梦想照进了现实。

据介绍，为满足城乡居民交通需求，德兴倾力打造现代化道路运输服务体系，推动各种交通方式与高铁互联互通、有效衔接，投资7500余万元建设汽车客运站、停车场等车站配套基础设施，德兴市区至高铁站客运专线与高铁同步投入运营，投资8000多万元的高铁站至德上高速快速通道也将在年底全面竣工。同时，高铁站至大茅山国家级旅游风景名胜区连接线项目建设正酣，有望年底竣工通车；投资2.8亿元的高铁站至港首服务区旅游快速通道建设也将全面启动。

采访团一行参观江西矿冶博物馆

借力优势 壮大基础产业

“德兴”有中国铜都的美誉，工业在县域经济中举足轻重。借助“高铁”优势，德兴坚持“主攻工业、决战园区”不动摇，在做大工业经济总量、提升发展质量上频频发力，工业筋骨日益强健。

据介绍，今年来，德兴招商引资的鼓点愈加密集，通过驻点招商、以商招商、专题招商等一揽子举措，不断深化与北京、安徽、福建、山东等高铁沿线地区的交流合作，打造对外开放新格局。今年上半年，全市完成签约项目21个，合同投资额达114 亿元，创历史最好水平。与此同时，大力实施“扶优扶强”工程，扎实推进银山矿业井下8000吨/日深部扩产改造、金山金矿3000吨/日采选系统扩能升级改造等一批契合德兴产业发展方向的龙头型、旗舰型、创新型大项目，撑起县域经济脊梁。以项目为依托，德兴产业结构加速转型，去年工业主营业务收入突破百亿大关，有色金属、黄金、硫氟化工、食品医药、机械电子“五业齐飞”，占据比重达76.5%，县域经济实现从“一铜独大”到“百花齐放”的华丽转身。

今年，德兴确定了投资总额201.7亿元的42个重点调度项目，将电子商务O2O理念引入项目建设实践，利用微信群、APP、微网等网络技术收集企业需求，推行“企业线上点单、干部线下跑腿”模式，不断强化“零距离”的贴身服务、“零缺陷”的个性服务、“零干扰”的优质服务，着力营造最具吸引力的“环境磁场”。今年以来，该市依托“O2O”服务平台共征求客商意见、建议130余条，帮助企业解决用工、用电、技改、融资等实际问题1200多件，以真心诚心赢得了客商普遍点赞。

江西德兴沙盘规划图

翠抱铜都 “发展”与“环保”双腿走

“德兴，既要做到有金山银山，又要做到有绿水青山。”德兴市市委书记谢冠森表示，德兴是一个典型的既有金山银山又有绿水青山的地方，我们坚持“五个文明”的理念，尤其是“生态文明”。德兴市致力打造山水园林城市，先后荣获“全国生态文明先进县”、“江西省首届生态十佳县”等称号。

据了解，德兴地形以山地、丘陵和低丘岗为主，境内有5000米以上的大小河流87条，气候温暖、雨量充沛、光照充足、四季分明，适合亚热带常绿阔叶林生长。至2014年底，该市规划区森林覆盖率达58.6%，村庄绿化率达43.5%；绿化覆盖率达51.26%，城区人均公园绿地面积12.59平方米，各项均达省级森林城市绿化评价指标。

据该市宣传部门提供的数据显示，近两年德兴相继有50余家要求入驻园区的电镀、小化工、小冶炼等加工企业被亮以“红灯”，拒绝引进。针对高污染、高耗能的现有项目，实施“腾笼换鸟”工程，先后关停置换了308厂、绿野碳素、银海生化等一批利润丰厚但影响生态的项目。同时，对科技含量高、配套能力强的深加工项目则紧抓不放，依托有色金属、黄金、硫氟化工、机械电子、食品医药等五大产业招大引强，成功引进了中国黄金集团、江铜集团、立达机械、永达休闲设备等一批行业领军企业。中国黄金集团公司控股的三和金业，采用世界先进的生物细菌氧化提金工艺，不仅解决了德兴金精矿外销冶炼和含砷偏高难冶的问题，还通过技术攻关，解决了颗粒金沉淀难题，回收率高达95%以上，既促进了循环经济的发展，又最大限度地降低了对环境的污染。

同时，该市以森林乡镇、森林村庄、森林公园等“森林十创”为依托，充分利用血防林、长防林、退耕还林工程等，采取人工造林、低产林改造、阔叶树补植补造等措施，增加森林总量，构筑城乡森林生态网络。同时鼓励社会组织和个人通过捐资、认建、认养等多种形式，营建师生林、白衣天使林、党员义工林等纪念林。将绿化造林与产业基地建设相结合，重点发展工业原料林、速生丰产林及覆盆子、油茶、毛竹、苗木花卉种植，并依靠现代科技和装备获得技术进步，增加产品附加值，提高资源利用率。据统计，该市三年累计投入造林绿化建设资金5.6亿元，新增造林绿化面积11万亩；全市53万余人次义务植树达272万株。

东南网8月6日讯(福建日报记者 吴宏雄） 5日，由安徽、江西、福建三省省委宣传部联合组织的皖赣闽主流媒体“行走中国最美高铁线”联合采访活动江西段，在“中国最美乡村”婺源正式启动。江西省委常委，宣传部部长姚亚平看望慰问了媒体采访团成员，并为媒体采访团授旗。

据了解，江西段联合采访活动主要集中在上饶市，将深入婺源、德兴等地，采访当地的生态旅游、民生工程及矿业经济、现代服务业等，报道合福高铁沿线的经济、社会、历史、文化、生态等情况，以及高铁给人民群众生产生活带来的深刻影响。

东南网8月6日讯(福建日报记者 吴宏雄)3日，“行走中国最美高铁线”媒体采访团来到安徽省泾县。这里的宣纸闻名遐迩。

一走进宣纸文化园，一排老式作坊就映入眼帘。制浆、捞纸、检纸等最为传统的古法宣纸制作程序在这里展示。其中一间作坊还能让游客亲身体验个性化的宣纸制作。“2007年开园以来，这里就成为众多游客来泾县旅游的首选。泾县以前连铁路都没有，合福高铁开通后，泾县直接迈入高铁时代。”中国宣纸股份有限公司董事长胡文军告诉记者，“高铁开通1个多月，游客更多了，宣纸文化游也日益火爆。”

中午，一辆大巴停下，10多名八九岁的孩子奔向工艺展示作坊。他们是在家长的陪伴下组团包车来旅游的。参观宣纸制作工艺流程，体验宣纸捞制过程，了解宣纸起源和发展历史……在宣纸文化园里，孩子们看得津津有味。在体验间，他们更将水槽围得水泄不通，亲手捞制宣纸留作纪念。

离宣纸文化园不远的中国宣纸博物馆，今年10月就要开馆。“高铁站离这里只有1.2公里，未来以宣纸为纽带的文化交流将更加频繁。”胡文军说，下一步，集团公司将通过宣纸文化游，打造在全国有影响力的新兴文化产业集群，打造在国际上有较大影响力的文化产业基地。

行走中国最美高铁线之合肥：

合肥企业将借力高铁在福建拓展“智能语音”市场

智能机器人经过与现场记者的语音对答交流后，应大家要求表演了太极拳。

东南网8月2日巢湖专电（本网特派记者 颜财斌）激情的舞姿小苹果、缓和的太极拳、流利的语言对答……假如和你说这一切都是由一名叫“小柔”的智能机器人完成的，你会相信吗？8月1日，皖赣闽主流媒体“行走中国最美高铁线”联合采访团走进位于合肥市的科大讯飞有限公司，亲自体验与智能机器人交流的感觉。

在现场，当记者向这名白色小机器人问好时，它立马会做出相应的回礼。然而更为神奇的并不只是在动作的表演和简单的问候对答，当记者对它提出语文常识、数学计算、天气预报时，都能很快地正确回答，甚至还能与记者聊天，说出一些天调侃而有趣的生活语言，让现场记者打开眼界。

“让机器能听会说，能理解会思考，这正是讯飞的梦想与事业，我们正一步步让梦想化为现实。”科大讯飞营销中心负责人任萍萍介绍，小柔的外壳来自国外，但是核心的内核却是科大讯飞造，“不久的未来，我们也会像送自己孩子高考一样，将智能机器人送进高考考场，而我们的目标是‘一本’线”。

智能机器人流利而幽默的交流语言，吸引了现场记者的关注。

科大讯飞股份有限公司是一家专业从事智能语音及语言技术、人工智能技术研究，软件及芯片产品开发，语音信息服务及电子政务系统集成的国家级骨干软件企业。公司的智能语音核心技术代表了世界的最高水平。东南网记者在现场了解到，通过在智能语音领域的深耕细作，科大讯飞让机器不仅拥有嘴巴，可以说普通话、方言、英语，还装上耳朵，能听懂人说话，和人交流。在一款名为其生产的“讯飞输入法”的软件中，参加活动的三省记者分别用自己的省份的方言进行语言录入试验，准确率超过80%。随后，记者将该款操作软件介绍给位于福建泉州和湖南的朋友试用，大家纷纷对此技术的高识别率表示惊讶和喜欢。

任萍萍介绍，2008年至2012年，科大讯飞连续五年在国际说话人、语种识别评测大赛中名列前茅。“我们还能让机器依据最科学的标准为你的发音打分，比专业评委还要科学准确、客观公正，讯飞的机器考官已广泛应用在全国普通话评测以及中高考英语口语评测，音乐等级等考试中”。

媒体记者体验地方方言的语音识别系统

据了解，目前科大讯飞的智能语音等相关先进技术已经通过参与福建省“6·18”展会得到了一定成果，任萍萍表示，将来科大讯飞将可能在福建围绕教育领域进行拓展，将智能语音评测等技术运用到教育领域中。同时，现在热提的“中国制造”、“福建智造”，乃至“泉州制造2025”等也都将会成为他们下一步拓展市场，寻求合作的目标和方向。“依托合福高铁线，我们与江西、福建的距离拉近，这对于我们吸引人才有着很大的帮助。”任萍萍表示：科大讯飞属于高新技术密集型企业，人才是关键，随着合福高铁的运营，企业对人才的吸引力也加大，这对我们企业持续创新很重要。同时，通过这条便利而美丽的高铁线，我们也将能吸引更多的客商关注讯飞，有利于拓展产品市场。

据数据显示，目前科大讯飞为全行业2000多家企业提供语音核心技术，占有中文语音主流市场70%以上市场份额，在教育、通信、金融、互联网等领域实现广泛应用。讯飞语音云平台的应用项目合作伙伴超过6万家，终端用户数量超过6.8亿。截止今年7月，讯飞语音云用户数超过6.8亿，依托语音云平台实现创业项目总数超过7万个，讯飞输入法总用户数茶垢过2.5亿。

目前科大讯飞制作的“讯飞输入法”已可以识别多种地方语言。