重汽海西总装生产线

东南网10月11日报道(福建日报记者 王帅 通讯员 魏兴谷 文/图)

国庆长假前夕,位于永安市的三明埔岭汽车工业园内,一家家汽车生产企业以及汽车相关配套企业正在如火如荼生产。

三明埔岭汽车工业园区是2013年获批设立的省级开发区。作为我省为数不多的专业汽车工业园区之一,园区现有规上企业10家、整车生产企业1家、专用车生产企业2家,涵盖整车制造、专用车、零部件及其他汽车商贸物流企业,初步形成以重汽海西汽车公司为龙头,商用车、新能源汽车、专用车为主导的汽车全产业链配套体系。去年全年,该园区产值达38亿元。

舞龙头

注入产业发展新活力

园区最大的汽车生产企业——中国重汽福建海西汽车公司总装车间内,经过生产线上的各道工序,一辆辆“豪曼”牌轻型卡车陆续下线。

作为园区龙头企业,重汽海西成立之初就得到永安市大力支持,并逐步在南方市场站稳脚跟,旗下的福泺、豪曼也成为载货汽车市场上的知名品牌。目前,公司已形成年产轻卡5万辆、中重卡5万辆的产能规模,产品营销全国20多个省市,并出口100多个国家和地区。

“我们加强市场调研,根据市场需求,不断研发推出新产品。”重汽海西质量部部长赖志永介绍,重汽海西公司几乎每个月都在进行技术改进,让公司始终站在行业前沿。

“龙头”舞起来,才能带动“龙身”。

福建海工车桥制造有限公司是永安唯一一家车桥生产企业,具有年产车桥总成3万件的能力。作为一家2017年9月重组的“年轻”公司,短短几年时间,已经成长为国家高新技术企业、省级高新技术企业。

海工车桥与重汽海西之间仅隔一条马路,两家企业开展技术对接与交流极为便利。针对重汽海西汽车公司H3工程自卸车的车桥,海工车桥根据需求进行技术开发和改良,提高了制动率和安全性。

海工车桥公司负责人介绍,自2018年投产以来,公司作为重汽海西的供应商,不断完善配套产品开发体系,目前已开发品种350余个。

聚产业

打造园区发展新格局

装车桥、做车厢、配轮胎、安座椅、给轴承……重汽海西入驻以来,园区90%的企业都“围着它转”,其中不乏建新轮胎、永安轴承、福迪汽车这样的知名企业。

总部位于山东的永安华文汽车内饰件公司,2019年入驻园区。5年时间,公司不断接到重汽海西的订单,天天开足马力生产。

“作为中国重汽集团位于东南重要的研发、生产、出口基地,重汽海西为我们配套生产企业提供了无限商机。”华文汽车内饰件总经理邢立强很庆幸当初入驻园区的决定。

与华文汽车内饰件同年入驻园区的福建大矩机械有限公司,主要生产汽车座椅、货厢及底盘件,是一家成立20余年的老牌企业。

大矩机械进驻之后,从成都总部带来了丰富的配套经验和技术力量,顺利成为重汽海西公司的配套企业,彼此之间各取所需,每个月的订单量不断攀升。

据统计,埔岭汽车工业园现入驻企业36家,其中配套企业高达30家。在此基础上,近年来,园区重点打造汽车零部件集聚区,规划占地251亩,现已建成标准化厂房10栋,建成厂房面积5.5万平方米,不仅有效减少了入园企业投资成本,还满足了企业个性化需求。

强本领

锻造产业发展新引擎

创新是企业发展的不竭动力。伴随着国家级科研机构——中国重型汽车技术发展中心海西分中心的落户,园区创新平台建设迈上新台阶,汽车产业新品研发、科技创新等方面也得到了前所未有的支撑。

以水泥搅拌车为例。随着乡村振兴战略的实施和农村公路“村村通”工程的推进,重汽海西研发的小方量窄轮距车桥搅拌运输车很快成为农村公路建设的“开路先锋”。此后,重汽海西又不断推出新能源轻卡、随车吊、混凝土搅拌运输车、平板运输车等各类新产品,深耕细分市场,有效提升市场占有率;同时,加大通用型产品研发力度,有效降低成本,并坚持采用汽车行业国际化标准,从原材料采购到成品交付全过程控制质量。

专用车是永安乃至福建汽车产业的“后起之秀”。2014年,福建福迪汽车制造有限公司入驻园区,10年来专注于专用车的研发生产。福迪公司依托重汽底盘生产技术,为客户“量身定制”个性化底盘。例如,广西桂林一位客户为上山运输木材的专用车定制了一款底盘,要求通过性好且爬坡性能强。福迪用创新4×4底盘一解难题,为公司带来了可观的效益。目前,公司共有8大系列10多种产品。

通过项目聚集和锐意创新,埔岭汽车工业园产业版图持续扩张,初步形成以重汽海西为龙头,商用车、新能源汽车、专用车为主导的汽车全产业链配套体系,一座活力迸发的汽车工业新城呼之欲出。