东南网8月24日报道（本网记者 冯川叶 洪振威 文/图）8月24日上午，伴随着一阵火车鸣笛声，福建省首次批量发运的新型通风集装箱48056次铁运专列，满载着14个新研发的通风集装箱，近300吨豆粕从福建泉州施厝站启程驶向南平邵武站。标志着福建省豆粕通风集装箱铁运模式正式投入运营。为东南沿海地区大豆加工和养殖企业提供了更加便捷、高效的物资运输方式，进一步降低了物流成本。

福建省首批豆粕通风集装箱专列发车

中国饲料工业协会数据显示，福建饲料已经连续三年突破千万吨，2023年全省饲料产品总产量（含宠物饲料）达1266.5万吨。2024年以来随着禽类与生猪存栏量增市场需求旺盛，对优质豆粕生产的粕类饲料需求不断上升。在过往，豆粕以公路运输占主导，存在高成本、装卸难、高耗能、易损耗等痛点。散装粕料“上”铁路一直是饲料行业的一大诉求，但由于豆粕货物为4.2类危险品，在密闭环境中容易分解积热导致自燃，属于危险品，对运输环境要求极高，以致铁路运输长期难以实行。

等待运输的豆粕集装箱

如何在安全的大前提下满足这一旺盛的市场需求？福州铁路物流中心泉州营业部经理蔡万海表示，福州铁路物流中心多次走访泉州当地大豆加工企业，对市场情况、运输条件、运输成本进行专题研讨。针对泉州当地粮油企业实际，与中铁铁龙集装箱一道联合开展散装粕类通风集装箱铁运可行性研究与实验量身定制运输方案，最终决定采用铁路部门新研制的通风集装箱，在毗邻企业生产基地的施厝站对产品进行装运。

正面吊吊机正在吊运豆粕中

中铁铁龙特种集装箱南昌分公司总经理徐琛洋介绍道：“新型通风集装箱每箱可装载豆粕约23吨，箱体在靠近顶部位置设置有通风孔，使箱内空气形成对流，通风效果良好，有效解决豆粕等粕类产品在运输途中的积热问题，同时具备防雨和防异物进入等功能。有效降低了货损率和产品污染风险，确保了箱内货物运输状态良好。在新型通风集装箱批量使用后，仅一家企业每月预计可发运豆粕4000吨，每吨节约运输成本约20到30元。”

新型通风集装箱顶部设置的通风孔洞

据悉，新型通风集装箱运输模式将在福建铁路开展常态化运行。铁路部门将进一步推进铁路现代物流体系建设，助力降低全社会物流成本，坚持“一企一策”，根据企业需求制定“个性化”运输方案。