【网事】校园经济 该怎样开启共享模式？

校园经济 该怎样开启共享模式？

 福州大学的共享餐厅受到同学们欢迎。 东南网通讯员 郑旭 摄

东南网10月16日讯（本网记者 张立庆 通讯员 郑旭）共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞等共享经济产品层出不穷，只需打开手机扫码，简单几步操作，就可以轻松获得物件的使用权。随着共享经济的发展，这些共享经济产品不仅出现在城市的大街小巷，在大学校园中也频现身影。高校里的共享经济是否受到学生欢迎，能否持续发展呢？

入驻高校 吃穿用全覆盖

洗菜、切菜、烹饪……傍晚饭点，福州大学紫金矿业学院2017级学生张玉松正在福州大学共享厨房里与同学紧张地忙碌着。上个月，福建首家高校开放式厨房共享餐厅在福州大学开张，受到不少学生的关注。

张玉松是紫金矿业学院某社团的负责人，共享餐厅开业不久，他就带着社团的学弟学妹前来体验自己动手做饭的乐趣。“我是云南人，可以通过共享餐厅做一些家乡菜给社团的成员们品尝，很方便。”张玉松说。

据共享餐厅负责人陈聪介绍，共享厨房目前采用提前预约模式，是为了让高校学生在做菜的时候能够使用自己想要的食材。将来，共享餐厅还将推出人脸识别支付、APP订餐等服务，丰富使用体验。

除福州大学的共享餐厅之外，福建师范大学也在渐渐普及共享洗衣机。倒入衣服和洗衣粉，扫码，支付……福建师范大学协和学院2018级新生吴琪琳操作起来十分熟练。据她介绍，共享洗衣机有甩干、快速洗、标准洗等功能，每个功能的价位都不一样，可以根据自己的需要进行选择。

共享单车、共享充电宝等也在各高校触目可见。在龙岩学院，共享充电宝已入驻不少公共区域，为需要应急充电的同学提供了方便。“需要的时候能就近用到，还是挺方便的。”龙岩学院2016级小学教育专业的林舸涵说。

粗放运营 难题接踵而至

因为高校庞大的用户资源，许多共享经济产品投放呈现出来势猛、规模大的特点。共享单车作为校园共享经济中的“大佬”，ofo、摩拜、哈罗等单车在多个高校校园或周边密集投放。在给同学们带来便捷的同时，单车随意摆放、设施维修困难、运营管理薄弱等问题日益突出。福建医科大学2016级医学检验技术专业的林子涵说：“运营公司时常无法及时修理损坏的车辆，导致共享单车被随意堆放路边，影响校园环境。”为了保持校园整洁，不少高校不得不限制共享设施进入校园，福建工程学院、福建江夏学院、福建中医药大学等高校均已开始。

在另一些高校，共享设施使用频率不高的原因是没有市场。三明学院因为地处丘陵，陡坡较多，该校学生很少在校园里使用共享单车出行。

因缺乏运营管理，使用频率降低，一些共享设施开始难以为继。“租八戒”电动车曾在福建师范大学风靡一时，如今却鲜见踪迹。

在福建师范大学的校区外，停放着多辆共享汽车。不少学生表示，因为没有驾照，再加上操作不熟练，大家很少去使用共享汽车。“共享汽车对停车地点要求比较严苛，有时候很麻烦，所以虽然会开车，出门也不会选择它。”协和学院2016级同学郑文彪说。

大学生普遍没有收入来源，共享设施收费标准是否合理、盈利模式是否清晰，都在考验着商家的智慧。福建师范大学学生吴琪琳告诉记者，尽管共享洗衣机确实省时省事，“但只有遇到难洗的衣服才会去使用”。她坦言，洗一次衣服需要两元钱，累计下来数目也不少，很多学生还是得算笔经济账。

福州大学出现的共享餐厅，赢得了福州大学学子的欢迎。“周末和节假日会比较热闹，平时要上课，预订的人相对较少。”陈聪说。目前，共享餐厅仅提供一间厨房供学生做饭。因为属于DIY类型的餐厅，最多的时候一天会接到五六份订单,而一个订单就有可能消耗一两个小时。如果遇到团体订单，则要消耗一个上午的时间。陈聪表示，目前共享餐厅的订单收益比较理想，由于前期投资成本比较大，餐厅暂时还未回本，预计实现盈利还需要一段时间。