福建网约车落地细则：不控量 运价市场调节

建宇/制图

东南网10月15日讯（海峡都市报记者 袁丽群 陈超）

关注理由 今后，新增出租车经营权一律实行期限制，无偿使用；网约车的运价，实行市场调节。省政府近日制定出台《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的意见》。同时，省交通厅等七部门也联合出台了贯彻落实《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的意见。两个文件，对福建省的传统出租车经营权（出租车牌照）改革、网约车价格等做出了规定。

传统出租车

新增出租车经营权无偿使用

省政府意见规定，今后我省新增出租车牌照一律实行期限制，无偿使用，不再实行无期限制，具体期限由各市、县（区）政府根据本地实际情况确定。对于现有出租车经营权未明确具体经营期限的，由各市、县（区）政府综合考虑各方面因素，制定过渡方案，确定经营期限。

过去几年，榕城出租车牌买卖火爆，最高时一个牌照可卖到近百万元。但省政府意见对买卖进行了一定约束，新增出租车经营权不得变更经营主体，骨干企业因集约化、规模化经营需要进行重组或兼并产生的经营主体变更除外。既有的出租车牌照，在期限内需变更经营主体的，依法律法规规定的条件和程序办理变更手续。

意见还规定，力争到2020年，全省行政区域内取消出租汽车经营权有偿使用费，新增出租汽车驾驶员劳动合同或经营合同签约率达到100%。

鼓励个体出租车主组建公司

传统的出租车如何转型？意见还指出，各市、县（区）政府应鼓励出租车经营者、网络预约出租汽车经营者通过兼并、重组、吸收入股等方式组建骨干出租汽车企业。此外，鼓励个体巡游车经营者共同组建具有一定规模的公司。对通过转型升级实行公司化经营的巡游车企业，可奖励一定比例的新增巡游车经营权指标，具体比例由各市、县（区）政府确定。

业内人士表示，目前福州有不少私人的士车主，每人手上掌握几张车牌，分散式经营，抗风险能力差，部门管理难度也大。政府鼓励这些车主组建公司，规模化经营，既方便管理，也提高车主的抗风险能力。