海事部门举行泉金客运航线应急救助演练

转移被困旅客

东南网9月26日讯（本网记者 陈楠 通讯员 陈书龙、王文）昨日上午，围头湾水域，由泉州海事局和东海救助局厦门基地联合举办的2015年泉金客运航线应急救助综合演练落下帷幕。据介绍，此次演练具有模拟险情复杂，模拟响应级别高，参演搜救力量强的三大特点。

模拟贴近实际，“七大科目”全面考验

此次演练模拟泉金航线客轮“A轮”离港途中因偏离航线导致在围头湾水域触碰水下不明物体，船舶首部水线以下部分破洞进水。载有120名旅客，8名船员的客轮陷入困境，另有两名乘客落水。

演练分为险情接警、现场组织、船方自救、现场警戒、人员搜救、船舶堵漏、人员转移在内的七大科目，全面检验了泉金客轮管理公司安全生产主体责任落实和《泉州市海上应急搜救预案》的执行情况，提升了泉州市海上搜救中心对泉金航线险情事故的应急反应和应急处置能力，进一步提高了泉州海事局和东海救助局厦门基地，这两股泉州沿海主要海上应急救援力量之间的配合协调度。

船体破损百人遇险，I级响应火速驰援

事故发生后“A轮”迅速组织船员进行应急处置，同时向所属管理公司及海事部门请求救助。泉州海事局接报后，立即进行评估，启动海上搜救预案，因遇险人员达上百人，响应级别定为I级响应，各方救助力量火速赶往事发水域，第一时间采取有效措施开展抢险救援。在救起落水人员，转移被困人员，实施水下探摸和船体堵漏等操作中，参演救助力量均体现了较高的专业素养和能力。

本次演练共出动海事巡逻艇3艘、东海救助局专业救助船艇2艘，包括潜水队、海事执法人员在内的人员共80多人，

泉州辖区海上搜救主力船艇竞相亮相

东海救助局的“东海救202”为新型高速救助船，最大航速达35节。船长49.9米，船宽13.1米，型深4.5米，满载续航能力为500海里，最多可容纳安置获救人员200人。该轮为穿浪双体设计有很强的适航性和抗风能力，加上其特别在两舷设置的下沉式救生平台，离水面较近，便于在大风浪条件下实施人命救助任务。

分别隶属于泉州海事局和东海救助局的“海巡08612”艇和“华英391”艇，以其各自独特的设计，在海面均具有自动扶正能力，被业内人士称为“海上不倒翁”，适用于近海水域复杂、水深较浅等情况下的救助，是对大马力救助船无法进入浅水区和复杂水域救助的有益补充