木拱廊桥：传承千年的桥梁活化石

　　寿宁鸾峰桥

东南网4月16日报道（福建日报记者 黄琼芬 通讯员 吴苏梅 文/图）

统计数据显示，全国现存木拱廊桥仅100余座，宁德作为木拱廊桥保存最完整的集中地之一，现存木拱廊桥54座，其中寿宁县就有木拱廊桥21座，现存数量全国最多，被誉为“世界贯木拱廊桥之乡”。寿宁木拱廊桥数量众多、特色鲜明且造型古朴，走进寿宁，就如同走进木拱廊桥博物馆，在这里可以触摸到木拱廊桥的发展脉络。

木结构桥梁史上的一朵奇葩

“桥梁已成不须招乎舟子，虹霓高挂初何待与乘舆。结室架长空无事鲁贤问渡，彩虹牵两岸希顷郑相济人。”这是题写在寿宁县芹洋乡长濑溪桥上的楹联，生动描绘出了木拱廊桥的特点：桥有廊屋，形似彩虹。

因木拱廊桥形似彩虹，因而又称虹梁式木构廊屋桥，是一种“河上架桥，桥上建廊，以廊护桥，桥廊一体”的古老而独特的桥梁样式，早在北宋绍圣二年（1095年）王辟之所撰写的《渑水燕谈录》中就有关于木拱桥的记载。

木拱廊桥之所以闻名于世，缘于其独特的营造技艺。据木拱廊桥省级非遗传承人郑多雄介绍，木拱廊桥以梁木穿插别压形成拱桥，底座由数十根粗大圆木纵横拼接对拱而成“八字结构”，整个结构除两端拱木脚架在桥台卡口外，都是通过木构件的纵横相贯，穿顶别压，互相承托，最后达到完整与稳定，结构简单，却又坚固异常。

“不用片钉寸铁，只凭榫卯衔接。使用短的构造材料，却形成了大的跨度，这是木拱桥营造技艺的独特之处。木拱桥的结构形式是独创的，是一项很有价值的创造。”长期从事木拱廊桥研究与保护工作的寿宁县博物馆原馆长龚迪发说。

位于寿宁下党乡的鸾峰桥就是这一创造的代表作。鸾峰桥始建于明代，是国家级文物保护单位，桥长47.6米，单孔跨度长达37.2米，是目前世界上单孔跨度最大的木拱桥。

关于木拱廊桥的由来说法不一。有一种说法认为现存的木拱廊桥是由汴水虹桥衍变而来。汴水虹桥是北宋张择端名画《清明上河图》中横跨汴水的那座桥，因其采用无支架施工法，没有榫头，不用钉子，全部用绑扎式结扎起来，连成一片，以此实现了以短的构建形成大的跨度，与木拱廊桥有异曲同工之妙，所以桥梁专家唐寰澄认为木拱廊桥是汴水虹桥的改进桥式。与唐寰澄所持观点不同，有文物工作者提出，木拱廊桥与汴水虹桥在造型、廊屋、衔接方式等都存在差异，因此他们认为南方的木拱廊桥是在当地由简到繁发展起来的，汴水虹桥是南方的技术传入北方后结合当地条件发展起来的。

虽然关于木拱廊桥的产生与衍变至今仍无定论，但有一点各方却已形成共识，那就是：木拱廊桥是中国传统木构桥梁中技术含量最高的品类，是世界桥梁史上绝无仅有的一个品类，被认为是古代木构桥梁的活化石，如今仅存于闽浙两地。