早上7：30，等待上洪塘大桥的车辆排成长龙（图为闽都大庄园小区业主拍摄）。
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东南网9月9日报道 本网记者 王楠
8月初洪塘大桥禁行公交车，福州市民通过东南网《直通屏山》给省委领导留言后，市政相关部门组织现场调研，并开通公交接驳专线，大大缓解了闽侯上街群众的出行问题。对此，网友们通过《直通屏山》为政府部门尊重民意和快速反应纷纷点赞。
距离洪塘大桥限行已过去一个多月，如何缓解上街居民出行难问题，网友们通过《直通屏山》建言:“能否取消减速带”、“能否设置限高的警示牌”、“博仕后购物广场站能否增设雨棚”等等，还有网友提出疑问：“洪塘大桥何时重建”，“在桥头设置红绿灯是否合理”等。针对网友们的这些建议和疑问，近日，东南网记者现场走访了洪塘大桥和相关政府部门。
网友：减速带添堵且无限高警示牌
市公路局将现场查看并研究解决发案
9月4日上午8点，东南网记者从洪塘大桥东侧乘坐公交车绕行至博仕后购物广场站，然后步行至洪塘大桥西桥头，耗时50分钟。途中，记者看到博仕后公馆旁的侯官路口已设置39路招呼站，博仕后公馆站也已设置公交接驳站牌，提醒市民在此乘坐公交接驳专线。
在洪塘大桥西侧上桥处，记者看到路面上连续设置了5条减速带。网友“shinyvslove ”反映，因为这个减速带，每天都有车辆刮擦，给洪塘大桥的通行“添堵”。正开车经过此处的李女士向记者抱怨：“每次开到这，我都要格外小心，开太快容易撞到前面车辆，开太慢又上不去，为什么要连续设置这么多条限速带？”不少网友建议，取消减速带，增加车辆通过率。
记者留意到，经过西侧桥头减速带时，车辆均小心翼翼，还有部分车辆从旁边没有减速带的一侧加塞通行。过路的居民反映“这样的通行状况很容易造成安全隐患”。
网友“zl6616”建议，能否在金桥路口设置警示牌，提醒过往司机前方车辆限高？这样可避免车辆在桥头掉头，造成拥堵。对此，李女士也表示应该设置限高警示牌，提醒过往司机。网友“zl6616”说，在洪塘大桥东侧也应该设置警示牌。
记者将该情况反映至福州市公路局。该局工程股工作人员介绍，洪塘大桥限高通行后，曾发生两起车辆撞向限高栏事故，设置减速带的意图是想让司机安全慢速通行。该工作人员说，9日工作人员已将道路中间的围栏挪至桥头上桥处，保障车辆通行安全。网友取消减速带、增设限高警示牌的建议，公路局将现场查看并研究处理方法。
