网友热议非营运轿车6年内免检 建议取消年检

东南网5月17日报道 本网记者 陈薪宇

近日，公安部、国家质监总局发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，出台18项新政。其中，规定自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检等。该《意见》经报道后引起了社会广泛关注，网友们就非营运轿车免检展开了热议。

网友点赞新规 建议取消年检

不少网友认为非营运轿车年检劳民伤财，大多是以变相收费为目的“走过场”，并无必要。因此，此次新规一出台就得到了众多网友点赞支持。

“荒草3388” 说道：“这项改革好！私家车大多为上下班或接孩子上学，上幼儿园用，一年还只有几千公里数，年检时限适度放宽是实事求是的做法。”网友“东盛”说：“大快人心啊！年检是多么痛苦的一件事，排长队检车，排长队交罚款，上次我花了3次才搞定。”

网友“曲终人散的离伤”则现身说法道：“新车年检只是走形式，劳民伤财，实在是苦了车主。我2006年买的雪佛兰车，2008年第一次年检，听人说，不找中介肯定过不了，我不信，果然2次上线都是刹车、尾气不合格，结果当场另交了200元修车费，5分钟再上线就合格了。从此我信服了，以后每年都花3倍的钱找中介验车。”

不少网友对于新车满6年后的体检年限也提出了自己的想法。网友“深深爱”就建议，在6年后的10万公里以内每3年检验一次，15万公里以内每2年检验一次，在15万公里以后可以安排每年检验一次。

一些网友则呼吁，应与国际接轨取消汽车年检。网友“公平正义678”说：“应该全面停止年检，厂家售后服务负责各个品牌车的质量和后续维护，车管所负责制定标准和管理各个售后服务点。”网友“督门提酒”则提出，年检不应该按时间而应按实际公里数算，“出租车一年20多万公里检两次，我的车8年87000公里年检了5次，如果按相同标准年检非常不合理。每台私家车跑的公里数也不同，应按不同的公里数检查安全性检查的年限”。

网友担忧改装车盛行 建议保留尾气检查

新规定也引起了一些网友的担忧。网友“时光孤岛”说：“这样一来，街上恐怕会出现更多的改装车，排气管哄鸣。为了大家好，还是年检好，就象婚检一样，不然会有安全隐患。对于刹车、灯光、改装等应该更严格地检查。”

网友“尺寸可取”则建议，保留汽车尾气排放年检，“其他的年检废除可以，尾气还是要每年检查一次，否则，不合格的车尾气排放超标，空气污染是雪上加霜啊！？美国也是要每年检测一次汽车尾气的”。

“6年内车行程超过8至10万公里，尾气催化排放超标怎么办？”网友“灰烬”分析说，超标排放的汽车尾气会加重大气雾霾，而汽车尾气净化器一般是8至10万公里寿命，国产车尾气净化器则只有5至8万公里寿命，6年内基本超限寿命，“所以此新政出台，应该跟随催化器寿命的强制更换”。

网友“好男人”则道出了不少人心声：“希望国家把‘一刀切’的政策全部取消，针对运营车和私家车的不同情况制定不同的政策，让广大民众更好地分享改革红利！”