福州五四北路网建设续：解决路段拥堵状况 需多方面努力

东南网10月28日讯（本网记者 王坤明 谢添实 实习生 陈虹虹）10月14日和21日，福建日报和东南网报网互动连续刊发《福州网友热盼完善五四北路网》和《地铁施工“断点”不妨辟简道通行》的报道。报道刊发后，不断有专家和网友对五四北区域拥堵问题提出建议，有专家指出可缩小围挡宽度，也有网友建议开辟简易道路。对此，福州地铁部门表示，开简易道路需征求周边业主同意，另外，地铁施工一年后会开始慢慢缩小围挡。

网友呼吁：

不因个人原因给交通添乱

网友“一芳”此前建议，可在玄南岭路围挡路段附近先开辟一条简易道路通行，连接施工断点形成的“断头路”。但也有网友认为与其花费大量人力物力去修建一条道路通行，不如利用现有资源，在围挡和道路上做一些调整。“比如南门兜地铁围挡，如果全部围起来就会对周边的居民出行带来不便，施工方就在围挡外围预留2米宽的人行道及非机动车道供市民行走，就解决了这一难题。”网友“小拽”说。

同时，网友“自由人”呼吁，广大司机在行车过程中要做到不加塞不抢红灯，碰到简易交通事故，自己礼让，不因个人原因给交通添乱。“在现有条件下，遵守交通规则对保证道路畅通也是有帮助的。”

专家建议：

缩小围挡宽度 车辆借道通行

福建船政交通职业学院道路工程系主任周志坚认为，可以适当缩小围挡宽度，秀峰路上设置的围挡仅剩两个车道，过往车辆只能慢速行驶，如果将围挡宽度缩小一点，变3米车道为3.75米，车辆的速度便可提高到40到50公里每小时，车辆的通过率也会提高。

五四北多条道路受一些条件限制暂无法施工建设，在目前的路网条件下，周志坚建议，可以让车辆借人行道行驶。他说，一般人行道宽度都有5到6米，相比于车流量，行人的数量比较少，因此，可以借出一部分提供给车辆通行，疏导交通。

“五四北的车流量很大，加上泰禾广场建成又增加了秀峰路的交通流，”周志坚提出，“可以将国家检察官学院福建分院西侧的小路进行整理，并通过战坂路连接到福飞北路的南侧，引导部分车辆从秀峰路的西南方向行驶，可以分流很大部分的车辆。”