福建将实施海岛交通便民工程 超万人岛屿开通班车

编者按：省政府最近出台《关于加强城乡基础设施建设的实施意见》，提出“十二五”后三年重点实施交通、能源、市政、水利、信息、环保六项城乡基础设施建设提升工程。这是我省有效扩大投资和消费需求，提升城乡综合承载能力、改善民生福祉，推进经济社会发展的重大决策与行动，意义重大，影响长远。为了加快推进六项提升工程，充分反映城乡基础设施建设给人民生产生活带来的福祉，充分反映群众支持城乡基础设施建设的共识与行动，及时总结加快城乡基础设施建设的新探索、新经验，福建日报结合记者“四下基层”和“走转改”活动，组织《城乡基础设施建设惠民生》专题采访，以城乡基础设施建设项目给群众生产生活带来的变化为主线，深入现场，感受体验，同时跟踪报道各地各部门推进六项提升工程的举措和进展。敬请关注。

海岛交通便民工程将实施

2015年底前，百人以上岛屿建成陆岛交通码头，千人以上岛屿开通班轮，万人以上岛屿开通岛内班车

东南网9月18日讯（福建日报记者 张静雯 通讯员 陈昌和）省政府《关于加强城乡基础设施建设的实施意见》的交通提升工程中，明确提出“具备建设条件的海岛内部交通线路基本建成，陆岛码头接线全部硬化，改善海岛居民出行条件”。近日，省交通运输厅经过专题研究，提出实施海岛交通便民工程，确定了发展海岛交通的总体目标。

根据安排，2015年底前，要实现百人以上岛屿建成陆岛交通码头，千人以上岛屿开通班轮、建成候船室，万人以上岛屿开通岛内客运班车；2017年底前，力争实现有居民岛屿100%建成陆岛交通码头，500人以上岛屿100%开通班轮，陆岛、岛际渡运船舶适航率100%，客运码头到岛内主要居民聚居点道路100%硬化，居民有需求且具备条件的岛屿100%开通岛内客运班车。

我省是海岛大省，有居民户籍的海岛达90个。受地理位置影响，加上人口少、居住分散等原因，这些海岛普遍存在基础设施相对落后，尤其是交通不便的问题。省交通运输厅负责人说，1990年至今，我省累计投资14亿元，建成211座陆岛交通码头，实现了500人以上岛屿至少有一座陆岛交通码头、5000人以上岛屿具备滚装运输条件。但海岛交通仍然是短板，必须重点攻坚解决。4月至7月，省交通运输厅组织人员，分赴6个沿海设区市和平潭综合实验区开展专题调研，发现目前我省海岛存在陆岛客渡船舶老旧、部分岛屿运力不足、少数岛屿没有陆岛码头、部分岛屿码头等级低、码头的供水供电配套不完善、岛上公路等级低、客运班车较缺乏等问题。

“海岛交通便民工程即将大力推进。目前，省交通运输厅港航局正与沿海设区市交通运输局、县政府逐个签订协议，在省级给予支持的同时，重点落实地方政府责任。”省交通运输厅负责人表示。

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