宁德：冲出山门跃龙门

科学发展 成就辉煌—— 喜迎十八大特稿

东南网-福建日报10月19日报道（记者 黄少鹤）

翻开这样一组数据，我们看到了宁德市后发赶超、加快发展的流星大步——

2011年，全市完成地区生产总值930.12亿元，比2009年增长32.5%，年均增长15.1%；规模以上工业总产值1407.37亿元，比2009年增长83.1%，年均增长35.3%；财政总收入83.42亿元，比2009年增长86.7%，年均增长36.6%；

今年1-9月，省里考核的14项指标中，宁德市有11项指标同比增幅位居全省前列，其中农林牧渔业增加值、规模以上工业总产值和增加值、固定资产投资、财政总收入、实际利用外资、农民人均现金收入等9项指标增幅位居全省首位。

在通中谋变，由山到海，发展空间拓展了

宁德发展，希望在海。

占全省三分之一的海岸线，足以让宁德骄傲。但虽有海，却有山阻隔；纵有港，却路难达。要加快发展，宁德绕不开这个难题。

善弈者谋其势。谋此势者，须顾大局、抓根本。进入新世纪以来，宁德市投资上百亿元，先后打通连接福州的飞鸾双洞、改造104国道、修通罗宁高速公路，南联北接的通道逐步打开。2009年9月，温福铁路开通运营，宁德率先跨入高铁时代。

打开重重山门，宁德市主要领导亲临交通会战一线抓质量、督进度、保安全，做好“通”的文章。宁古路提前一年通车，宁德形成“一个半小时经济圈”；宁武高速提前半年通车，宁德告别山区县无高速的历史。乘势而上，福寿高速、沈海高速复线柘荣至福安段9月底动工。同时，京台高速公路、沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路宁德段、合福铁路宁德段、白马港铁路支线等加快建设步伐。

转身向海，港口建设风生水起。三都澳港区城澳作业区，正在建设1个40万吨级泊位、1个10万吨级多用途泊位，计划明年7月建成。与大连港集团合作的漳湾港口作业区项目也加快推进。

据统计，2008年至2012年，全市交通基础设施建设投资362.48亿元，曾经的闽东山区，已成为南承北联、西进东出、通港达海的陆海交通密集区，具备了承接经济发达地区产业梯度转移的能力。

在谋大通中谋大变，山海相通相融，宁德的发展，赢得更纵深、更宽广、更主动的战略空间。