向莆铁路明年2月完成铺轨 明年9月30日通车

向莆铁路跨三环路段正在对接中

东南网-海峡都市报7月25日讯（记者 阙文龙 王浩志 孔瑜 文/图 通讯员 林春华 实习生 高晨思 海都小记者 郑溢慈 马欣辰 李炎峻） 向莆铁路闽江特大桥犹如一条“巨龙”横卧在闽江上，200多个桥墩高高耸立；在闽侯荆溪，向莆铁路已完成大部分铺轨，并架设了电力、电气化工程等设备。这是昨日记者在向莆铁路福州段施工现场看到的情景。

全长7600米的闽江特大桥已完工

昨日，记者驱车从福州市区新店互通上三环路，在铜盘—西岭互通附近，向莆铁路横跨三环路的桥梁正在紧张有序地施工。

汽车沿着绕城高速公路西北段往闽侯县城方向前行，记者在荆溪看到，向莆铁路大部分桥梁工程已完工，并进行了铺轨，桥梁两侧还架设了电力、电气化工程等设备。

在荆溪防洪堤附近，记者看到向莆铁路闽江特大桥已建成。有关人士介绍，闽江特大桥全长7637米，为双线铁路桥，共有210多个桥墩，属于深水桥梁，最大水深约12米。

全长635公里设22个车站

昨日，记者从向莆铁路股份有限公司获悉，向莆铁路是以客运为主兼顾货运的快速铁路干线，是全国快速客运网的重要组成部分，是我省通往内地的快捷通道。向莆铁路从昌九城际铁路的乐化站接轨，引入南昌西站，再经江西南昌市、抚州市、南城县、南丰县，穿过武夷山进入福建；经福建建宁县、泰宁县、将乐县、沙县、尤溪县至永泰县分岔，一条线路通往福州市接入峰福线福州火车站，一条线路通往莆田市引入福厦线的莆田站。

据介绍，向莆铁路正线全长635公里（其中江西境内长245公里，福建境内长390公里），全线共设22个车站。