冬天天气寒冷，很多驾驶人上车后，会开启车内暖风、按下内循环，但车内空间小且密闭，长时间开暖风易使人犯困，甚至陷入瞌睡状态。

为有效打击疲劳驾驶严重交通违法行为，各地交警依托缉查布控系统，完善研判预警机制，对疲劳驾驶精准查处，及时拦截车辆消除安全隐患。

莆田交警整治+宣传“双管齐下”

货车疲劳驾驶危害大

12月4日9时56分许，厦门高速交警一大队凤南中队民警接到系统预警：一辆赣C牌重型半挂牵引车涉嫌疲劳驾驶。民警根据系统研判，在龙掘东服务区拦截该车。

经核查，该车存在连续驾驶车辆超过4小时未停车休息的违法行为。驾驶员王某由于未合理安排运输计划，即将超过约定卸货时间，为尽快将货物送达目的地，铤而走险疲劳驾驶。

连续驾车5小时还不停

近日，泉州高速交警二大队民警通过预警平台，发现一辆鲁Q牌重型半挂牵引车涉嫌疲劳驾驶，民警立即出警拦截。通过核实车辆信息并查看车载设备记录，发现驾驶员庞某连续驾驶车辆近5个小时未停车休息，属于疲劳驾驶。

小车疲劳驾驶酿事故

12月8日14时25分许，福州绕城高速闽侯沙堤段，林某驾车由宁德周宁出发前往福州，行车3小时中途未休息。途经事故路段时，车辆向右偏离车道，碰撞停在应急车道上临时养护作业的车辆。

驾驶员林某因系安全带未受伤，后排女性乘客因未系安全带面部受伤，且事发时怀里还抱着一个未满2岁的女童，万幸孩子没有受伤。

需要开长途的驾驶员，更应警惕疲劳驾驶，暖气久开催困，疲劳切勿硬撑。这是因为温度高了会让我们的新陈代谢速度加快，消耗的氧气增多，从而导致大脑供氧不足，疲劳感随之而来。

行驶途中适当开窗透气

冬季驾车时可以在风小或没风的路段，稍微打开车窗一条缝隙，通风透气的同时，也避免了冷空气大量涌入车内。此外，还有效降低了车内外温差，防止挡风玻璃起雾。

冬季驾车时建议先开启“内循环”，等车内温度上升，让车内空气循环流通，达到制热状态，一段时间后再切换为“外循环”，排出车内废气，从而保持车内温度适宜、空气清新。

科学安排行车时间

尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天注意避免午后时段。白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟；若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时。

燃油车在停车等人或休息的时候，开暖风且紧闭车窗相当危险，极易引起一氧化碳中毒，特别是在车内睡觉。所以长时间停车时最好还是关闭车辆，即使要保持暖风吹送，也要打开车窗保持车内空气流通。

冬季行车取暖注意事项 

为何车内取暖不当会造成人员伤亡？湖北消防救援总队十堰支队消防员介绍，柴油和汽油在燃烧的过程中都会产生一氧化碳等其他有害气体。如果柴暖设备安装在驾驶室下方，驾驶室密封不严，就会导致废气进入驾驶室内。尤其是在车内属于密闭环境中，一旦进入到驾驶室，就会导致车内人员一氧化碳中毒，汽油车在怠速状态下同样要注意通风，避免长时间停靠车内休息。