3日下午，国家旅游局召开新闻发布会，通报近期对部分5A级景区复核情况。我省武夷山景区、永定-南靖土楼旅游区等两家5A级景区被严重警告，限期6个月整改。
土楼等景区被警告
当地监管部门不能只是将景区奉为“聚宝盆”，而应强化动态监管的范围和力度，倒逼景区不断改进。地方监管部门若能够真正敢于动刀亮剑，确保监管能够落到实处，5A景区必然能够名副其实。[详细]
为了既让景区长期保持一种"护牌"的自觉与压力，同时也给暗访组提供更多及时全面的信息，或可尝试开发一个国字号的景区质量和服务投诉反馈APP，建立"一键直达"的游客便捷反馈渠道。[详细]
滴滴与优步终于合并了，此前的种种传闻也变成现实。如此之后，滴滴便成为中国网约车市场的巨头，无论从其市场份额或用户数，再也没有出其右者。也难怪反垄断的声音随之而起。对于消费者而言，最担心的，就是未来叫车是否会变得更贵？
滴滴优步合并
新的市场架构下,滴滴是否会滥用市场支配地位,将成为一个重要的观察点。监管者不能置身事外,必要的监管审查理应跟上,避免这个新兴市场形成恶性垄断。放或收,目的都是维护公众利益。[详细]
网约车平台在出行体验上，还有大量的工作要做。如果互联网企业在市场上拥有如此巨大的份额后，却无法进行商业创新，只是重走传统出租车企业的盈利方式，那这样的企业注定走不远。[详细]
早前在北京国际科技产业博览会上火了一把的“空中巴士”，真的上路了。8月2日，号称由中国自行设计研制、全面拥有自主知识产权第一辆“空中巴士”——巴铁1号试验车，在河北秦皇岛启动综合试验。
“空中巴士”
“巴铁”不能只有企业的自我宣传和网络上的众说纷纭，还要去调查这项成果的来龙去脉和试验过程，让科学共同体和真正的专家评估到底可不可行。很遗憾，目前还很少看到这样的信息。[详细]
如果纯粹是一种创意，"空中巴士"的点子还是挺吸引人眼球的。但无论从技术层面还是实用性上，留给"空中巴士"的空间都十分逼仄。"空中巴士"的设想，其实更像是对城市拥堵的一种反讽。[详细]
厦大两名“90后”女生为中山路老城区设计了一座“天空之城”，让人们可以自由行走在屋顶,乐享安全、绿色、适宜活动的公共空间。这一构想经媒体报道引发广大市民和网友热议。许多人为两名女生的毕业设计点赞，甚至有业界人士称之为“天才构想”。不过，也有一些人从可行性方面，就这一设想提出疑问。
“天空之城”构想
"天空之城"很美丽，但设计可大胆，论证须严谨。既然想把"天空之城"打造成厦门的美丽空间，必须从实用性出发，要有科学论证护航。否则，再美也经不起一点风吹雨打，最终沦落成"空中楼阁"。[详细]
“天空之城”的热议是对“城市青春”的怀旧，公众并不是要相关部门花费巨资构建一个充满诗情画意的“天上之城”，而是要多建一些绿地、茶歇平台、运动场所，找回城市的青春和自己的回忆。[详细]
土楼等景区被警告
滴滴优步合并
“空中巴士”
“天空之城”构想
